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什么是道路交通设施色彩
道路交通设施色彩包括:机动车道、非机动车道、人行道、公交专用道以及爬坡车道等部分的色彩;加油站、停车场、车辆停靠站(公交或出租车)等道路附属设施的色彩;道路交通标志标线色彩以及主要场站或交通枢纽内部交通设施(主要是引导信息)色彩等,彩色路面报价,涵盖了历史、气候、文化、植被等诸多因素,宁波彩色路面,是一个相对集中的、完整的色彩体系,同时应与周边的城市建设色彩相融合。
色彩在人们认知方面的重要性
形、色、质是视觉信息的三大要素,人们在观察物体时首先引起视觉反应的是色彩。色彩与形状相比较,人眼对色彩的注意力,彩色路面公司,初看时占80%,而对形状的注意力仅占20%;时间延续2min后,对形状的注意力可增加到40%,对色彩的注意力降至60%;5min后,色彩和形状对人的印象各为50%。这就告诉我们道路交通设施规划与设计人员,在进行规划与设计的过程中,应充分考虑色彩对于整个设计的影响。
彩色路面对交通的组织与控制作用
在道路中铺筑不同色彩的路面在某种程度上比交通标志牌更好,它能够自然地给驾驶员以信号。例如,在事故多发地段铺筑红色或橙黄色路面,可直观地提醒驾驶员注意.谨懊驾驶。在通往中小学校区城的道路上,铺筑铁红色路面.能提醒驾驶员减缓车速,为中小学生的安全提供保证.
杭州彩色沥青对于道路交通的骨理.仅依书色灯信号或人工指挥是不够的。专家研究认为,采取改变道路条件,能够引导驾驶员,使车辆行驶在应该行驶的位置。因此,将车道铺成不同翻色使之区分开来,汽车沿不同颇色的车道行驶,对车流的引导作用要比在路面上划标志线更好。日本在城市街道中将车道铺设成不同颇色,不仅是为了英化城市.而且是为了引导交通。
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