船用锚

有杆锚：锚爪和锚干通常为一现代锚整体，并有一垂直于锚爪平面的横杆。有杆锚多为双爪，有的是单爪。使用时一爪啮入土中较深，抓力大，但因有横杆，船用锚，收藏不便，船用锚质量，多用于小型船舶。有杆锚主要类型有锚、单爪锚、佛山锚、日式锚等。

无杆锚:锚爪和锚杆可相对转动一定角度，船用锚厂家，无横杆。使用时两个锚爪同时啮入土中，起锚和收藏方便，使用最为广泛。无杆锚中具有代表性的为霍尔锚及其改良型斯贝克锚。

随着世界造船水平的不断提高，保障船舶航行安全的锚设备不仅扩大了规格系列，南通船用锚，同时材料的化学成分、产品的试验方法等都提出了新的要求。我国现行的GB 546—76《霍尔锚》标准已不能满足新的要求。因此，参照国外有关规范及我国的《钢质海船入级与建造规范》对该标准进行了修订，使霍尔锚的规格系列、材料化学成分和产品的试验方法等与国际上一致，达到与国际接轨的目的。 本标准于1959年3月初次作为部标准颁布，即为CB 26—59《霍尔锚类型和尺寸》，1965年将CB 26—59修订并提升为国家标准GB 546—65。1976年修订为GB 546—76。本次为该标准的第三次修订。 本标准自生效之日起，同时代替GB 546—76。 本标准由中国船舶工业总公司提出。 

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