中山双梁起重机厂家

单梁桥式起重机的几种分类及其应用范围：

单梁桥式起重机按桥架支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行；后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。

单梁桥式起重机分手动、电动两种。手动单梁桥式起重机各机构的工作速度较低，起重量也较小，但自身质量小，便于组织生产，中山双梁起重机厂家，成本低，时候用于无电源后搬运量不大，对速度与生产率要求不高的场合。手动单梁桥式起重机采用手动单轨小车作为运行小车，用手拉葫芦作为起升机构，桥架由主梁和端梁组成。主梁一般采用单根工字钢，端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。

电动单梁桥式起重机工作速度、生产率较手动的高，起重量也较大。电动单梁桥式起重机由桥架、大车运行机构、电动葫芦及电气设备等部分组成。

 单梁桥式起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。

桥式起重机轻量化技术与智能化技术的应用

起升机构轻量化技术

减速器简支座、一个铰接支座和一个卷筒轴承座与小车架端梁相连，支承形式简单，受力清晰。该结构通过对传动链的优化，提高了起升高度、增加了空间利用率，实现了起重小车整体结构紧凑、整机高度大幅度降低的目的

减速器的装置形式既要保证传动的稳定，又要满足轻量化起重机起升机构的需求。轻量化起重机小车空间安排紧凑，没有保守的小车平台用以装置零部件，其端梁较窄且刚性小，为此需对保守减速器的装置形式进行优化，以压缩传动链尺寸、减小传动振动。具体可采取以下方案：对于电机、制动器等无底座部件，可采用刚性接口连接在减速器箱体上，如图 5所示。从有利于

起升小车稳定性的角度考虑，电机的长度应尽量短，质量应尽量轻。

通过上述金属结构关键技术研究及轻量化优化设计，新型起重机产品整机质量平均可减少20%25%高度可降低 10%30%能耗可降低 10%30%同时，采用轻量化技术的起重机可以有效降低厂房建筑高度，节省取暖和照明等费用，显著降低综合使用本钱。

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