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彩色防滑路面
1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。
2、抗拉性、弹性、延展性好,不易催化、松脱。在极端温度下,性能依旧出色。
3、防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝,增强了路面的抗车辙性,彩色路面公司,防止路面开裂,延长道路使用寿命。
4、防滑性能高。抗滑值不低于70,雨天时,减少溅水,缩短45%以上刹车距离,减少75%的打滑现象。5、耐磨性强,使用寿命长。
6、色彩鲜艳,具有良好的视觉效果,增强警示性。
7、方便施工,基本不受环境因素影响。
中国城市化建设飞速发展,台州彩色路面,但在发展的同时城市交通问题日趋严重。为此,“优先发展城市公共交通”便成为解决当前中国城市交通问题的首要方案,而城市快速公交系统(BRT)则是这一方案的重要组成部分。目前,大部分BRT并非独立的交通系统,大量私家车挤占BRT车道对其运行造成较大影响。因此,随着BRT的发展,为更好地起到公交专用通道警示作用,彩色化路面铺装便成为BRT的主要铺装形式,其中以彩色薄层与热拌彩色沥青混凝土应用最为广泛。但以彩色薄层与热拌彩色沥青混凝土为主的BRT并不能承载公交系统所带来的重载荷。2种铺装形式的路面均存在路用性能差、高低温性能有缺陷、易出现车辙及开裂等现象。
针对以上问题,本文借鉴钢桥面铺装用环氧沥青,彩色路面多少钱,通过试验,对一种彩色、冷施工、高模量、性价比高的冷拌彩色环氧沥青进行了研究。冷拌彩色环氧沥青利用反应性环氧树脂的高模量与冷施工,以及彩色沥青较好的协同增韧作用,来增强其断裂韧性与强度,满足公交车道所需的高承载力、高剪切力及色彩交通分区要求。本文主要基于彩色冷拌型高荷载路面,结合环氧树脂应用于彩色冷拌沥青路面的具体要求,通过试验对材料的组成设计进行研究。且通过配合比设计确定冷拌彩色环氧沥青混合料的矿料级配,并与热拌彩色沥青混合料、进口冷补沥青混合料进行高低温性能、水稳定性等路用性能比较。
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