起重机

桥式起重机轻量化技术与智能化技术的应用

起升机构轻量化技术

起升机构自身的结构形式、质量、高度等参数对起重机整机的轻量化指标，特别是主梁质量、整机净空高度等都会发生巨大的影响。保守起重机起升机构如图 3所示。其卷筒两端用2个轴承座支撑，卷筒通过卷筒联轴器与减速器的低速轴相连，电动机通过联轴器与减速器的高速轴相连。卷筒的2个轴承座，电机、减速器、制动器的支座均用地脚螺栓固定在小车架上。由于该种起升机构传动链尺寸庞大、结构形式复杂、整体小车架刚性过大，起重机保养，导致其整体质量和外形尺寸均偏大。

优化后的新型起升机构安排如图 4所示。其采用工字型梁、无整体装置平台结构，南海起重机，卷筒通过一个卷筒轴承座和一个减速器简支座半卧式布置在2个车轮梁之间。减速器的花键输出轴端通过刚性锥形接手与卷筒法兰板相连，起重机过户，电机通过法兰固定在减速器箱体上。整个起升机构仅有一个。

桥式起重机技术标准有哪些？

桥式起重机的最l佳化设计是一个集机电设计、制造工艺性、能源消耗、平安环保等诸多因素相关的复杂系统的评价和多方面人员参加的多目标决策优化问题，其总体要求是达到经济效益、环境效益和社会效益综合最l优的目标。'

影响技术性的因素一般可采用定量分析，起重机定期检验，而反映工艺性、环境维护和经济性的一些因素则不能或不易用数值表示，需采用定性分析。对于单台通用桥式起重机而言，设备自重、外廓尺寸、极限尺寸、调速性能、制造装置工艺性(含生产至调试完毕周期长短)等是考核设计水平的指标。但对于系列设计除要考核上述指标外，还要考核诸如:规范化系数(主要指通用化程度)系列产品参数满足惯例需求的覆盖率(主要指产品参数满足惯例需求的水平，兼指系列设计适应非标变化的方便性)可派生性(指基型产品向其他派生系列延伸和改型的方便性)等综合指标。

有些指标无法实现直接量化考核，需要采用专家评分等方式给出，因此考核指标具有一定水平的相对准确性和与人为因素相关的相对不准确(模糊)性。

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