不锈钢方头螺栓

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柴油机的连杆分多种级别，在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装，会造成连杆大头结合面的配合不紧密，方头螺栓，在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。

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如果在维修中将连杆盖搞乱、错装，高强度方头螺栓，势必会造成结合面锯齿定位不好，极易造成发动机在工作中连杆盖的松动，而导致连杆螺栓的断裂。材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。每次运行12000km进行二级保养时，均应拆卸发动机油底壳，检查发动机轴瓦的使用情况，如果发现个别轴瓦间隙过大，应更换，更换同时也应更换连杆螺栓。

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