混凝土路面修补胶

     【德邦路桥知识大讲堂——水泥路面修补料可修补哪些路面问题】

      当路面出现裂缝等破损时，我们经常会用水泥路面修补料进行修复，那么，该修补料适用于哪些路面病害呢?下面我们一起来看一下吧!

　　车流量大、超载严重的的高速公路路段：水泥路面修补料粘结力、抗压抗折性和耐磨度都非常强，可以很好地对这些路段进行修复。

　　山地矿区：我们可用该修补料修复山地矿区的路面表层病害。

　　履带式工程车或履带式作战车训练场：这些场地受到的压力和摩擦力非常大，当表层出现破损时，可用高强度的修补料解决。

　　高温高湿地区：这些路面温度和湿度较高，修补难度比较大，但水泥路面表层罩面加强型是一种可用于高温高湿路面修补的特殊型水泥路面修补料。

　　二次病害发生路段：二次病害多半是由于修补料的使用不当所致，用水泥路面修补料进行修补，可以彻底根治这一问题。

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国际前沿的水泥路面养护技术

在水泥路面病害修复技术方面，国内外在材料、施工工艺上都做了一定的研究，主要有:针对水泥混凝土路面的各种病害，国内外早就开展了水泥混凝土路面的修复技术研究。早期最常用的水泥混凝土路面修补材料是采用沥青质材料，及在水泥混凝土路面的裂缝处灌注沥青以达到封闭裂缝的目的，或在破损严重的水泥混凝土路面上加铺一层沥青混凝土。这些方法仅是应急措施，不能从根本上解决水泥混凝土路面修复的问题。到了80年代，随着人们对水泥混凝土路面修复技术的逐渐重视，一些国家加大了水泥混凝土路面修补材料的研究力度。针对不同的水泥混凝土路面破坏特点，研制出一些新的修补材料，并在一些路面上进行了试验性的应用。

一些国家研制出适用于水泥混凝土路面快速修补的快硬高早强水泥，如日本的“一口水泥”、英国的“Swiftcrete”水泥，德国的“Draifach”水泥、意大利的“Supercement”水泥;美国曾采用早前水泥混凝土在新泽西州南部295号洲际公路进行了全厚度修补，取得了很好的效果;法国和德国还采用了环氧树脂材料组成的修补剂来修复水泥混凝土路面;美国和口本采用了环氧树脂液和聚态胺、硅酸盐悬浮物、异氰酸盐等组成的水泥混凝土路面修补材料来进行水泥混凝土路面的修补，混凝土路面，也都取得了良好的效果。此外，混凝土路面施工方案，日本还采用加入乙烯基细颗粒的环氧树脂作为水泥混凝土路面的修补材料，也做了一定面积的试验路，效果也令人满意。

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