NTN轴承

轴承是一种精密的仪器，在使用轴承的时候，有时会出现发热的情况，出现这种情况有时是因为轴承本身装配不当引起的发烧，下面就跟随恩梯恩轴承的小编一起来了解一下吧：

(1)配合不当

轴承内孔与轴的配合采用基孔制，轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。一般在正常负荷情况下轴与轴承内座圈，采用j5，js5，人本轴承，js6，k5，k6，m6配合，轴承座孔与轴承外座圈采用j6，j7配合。旋转的座圈，通常采用过盈配合，能在负荷作用下避免座圈在轴径和轴承座孔的配合表面上发生滚动和滑动。

但有时由于轴径和轴承座孔的尺寸测量不精准或配合面粗糙度未达到标准要求，造成过大的过盈配合，使轴承座圈受到很大挤压，从而导致轴承本身的径向间隙减少，使轴承转动困难、发热，瓦房店轴承，磨损加剧或卡死，严重时会造成轴承内外座圈在安装时开裂。不旋转座圈常采用间隙或过盈不大的配合，这样不旋转座圈就有可能产生微小的爬动，而使座圈与滚动体的接触面不断更换，座圈滚道磨损均匀。同时也可以消除轴因热伸长而使轴承中滚动体发生轴向卡住的现象。但过大的间隙配合，会使不旋转座圈随滚动体一同转动，致使轴（或轴承座孔）与内座圈（或外座圈）发生严重磨损，而出现摩擦使轴承发热、振动。

TH公司的水泥磨减速机在更换新轴承后仅运转两个多小时就又被烧坏，起初是因为用于固定轴承的偏心套与轴承外座圈之间间隙太大造成了减速机震动，维修时在偏心套内表面砸了许多麻点，同时又涂抹了固齿胶，造成轴承外座圈无法产生轴向位移，从而不能满足轴的膨胀要求而被烧坏。

（2）装配方法不当

轴承和轴径或轴承座孔的过盈较小时，多采用压入法装配。最简单的方法是利用铜棒和手锤，按一定的顺序对称地敲打轴承带过盈配合的座圈，使轴承顺利压入。另外，也可用软金属制的套管借手锤打入或压力机压入。若操作不当，则会使座圈变形开裂，或者手锤打在非过盈配合的座圈上，则会使滚道和滚动体产生压痕或轴承间接被破坏。

我们在购买轴承的时候，会根据轴承的型号来选择适合自己的轴承，而轴承型号后通常都会带有RS或者是ZZ，这是因为什么呢？今天恩梯恩轴承的小编就和大家一起来了解一下吧：

RS和ZZ都是用于密封轴承的代号，NTN轴承，属于轴承代号中的后置代号。RS表示轴承的密封是密封圈的结构，属于接触式的密封，郴州轴承，是靠橡胶的弹性变形来完成在轴承内的固紧，并用密封圈来防止轴承内的油脂泄露及外界的异物进入等。RS一般表示是单面密封，2RS表示双面密封。ZZ表示的轴承的密封为用防尘盖的双面密封，密封盖的材料是钢板，防尘盖是用磨具冲压而成，并用磨具压装在轴承内。采用防尘盖密封的轴承属于非接触式密封，主要用于轴承的防尘和密封。

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