滑轮轴承

  滑轮制造工艺流程：滑轮板采用Q345号钢；内圈采用20号钢锻打件。

  流程：1．下料：使用仿形割刀，割滑轮片外圆、内孔以及工艺孔。2．车板：上车床车外圆、内孔以及内孔倒角。3．整板：在进板材时，滑轮，对板材的平整度控制，滑轮轴承，下料后仍需对滑轮片进行平整，以确保轧制的精准度。4．轧制：按照图纸要求进行热轧。

   流程：5．焊接：采用50-6气体保护焊丝进行焊接。6．粗加工：外圆内孔放余量。7．抛丸：对滑轮外表进行抛丸处理，且去除绳槽内热轧时生成的氧化层（以便淬火处理时，达到更好的效果）。8．高频淬火：对滑轮绳槽内进行高频淬火处理，使绳槽表面硬度达到技术要求（HB280-HB320）。9．精加工：按图纸要求精加工到位。10．产品自检：按标准要求进行自检，出自检报告。11．油漆：底漆+面漆。

  在制作方面，滑轮是通过独特的单体浇铸工艺，以液状单体在金属模里直接聚合为滑轮的，尼龙滑轮，可以生产各种尺寸和厚度而保持内部的完整性。滑轮还减轻了加在汽车所吊的轴上的重量，使其更易于符合公路重量法规。

  质量较好的滑轮在大海环境中不腐蚀，定滑轮，不会产生金属和铸铁滑轮的生和腐蚀问题。另外，滑轮在正常的工作条件下与非硬化金属和铸铁滑轮比较能提高耐磨损寿命。建议在缆槽初次使用时即涂上润滑，以达到效果。

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