枫叶红石材

    2016年1-12月份，厦门东渡检验检疫局共检出3008批次，重142.12万吨，涉及货值2.27亿美元的进境石材携带土壤，同比分别增长33.22%，29.66%，22.88%。所有携带土壤的石材均已在最早时间实施药剂喷洒等除害处理，带土石材去“污”后方可放行。

   大量进境石材携带土壤变“污”的原因：首先是由石材原产国的堆存环境造成的，石材矿山多处于偏远地区，堆存场地泥泞，卫生条件差，石材在堆存过程中易附着泥土。二是石材在运输途中要经历多次中转，福建红石材厂家，在落地、装卸过程中造成“二次污染”。三是发货人意识淡薄，红石材，往往为赶船期没有及时对石材进行清理或者清理不彻底。

    土壤是国家明令禁止进境物，容易携带引起植物病害的土传病原物和危害农作物生长的害虫，还有可能携带有致人畜虫卵。

     为防止疫情疫病传入，枫叶红石材，严守国门安全，东渡检验检疫局针对进境石材携带土壤批次多的特点采取如下措施：一是加强一线执法力度，实行双人执法，携带专业工具对石材逐块查验，做到不留死角。二是及时取样，遇到活虫、土壤等疫情，首先取样送检，对疫情信息准确把握。三是将疫情信息汇总分析后与进口商协调沟通，及时通报国外供货商，从源头上减少疫情流入。

      石材对道路建设可以充分利用地形，减少工程量　　

　  在确定道路的走向和宽度时，尤其要注意节约用地和投资费用。自然地形对规划道路有很大影响，在地形起伏较大的丘陵地区和山区，道路选线经常受地形、地貌、工程技术经济等条件的限制，这时就不得不在地面上作较大的改变，如果片面强调平、直，就会增加土方工程量而造成浪费。因此，在规划道路系统时，寿宁红石材，要善于结合地形，尽量减少土方工程量，节约道路的基建费用。　　

　　石材要满足各种管线工程铺设的要求　　

　　园区中各种管线工程的用途不同，性能和要求也不一样，各种管线一般都沿着道路铺设，当几种管线平行铺设时，他们相互之间要求一定的水平距离，以便在施工养护时不影响相邻管线的工作和安全。因此，规划道路要考虑有足够的用地，一般管线不多时，应根据道路运输等要求来确定道路的宽度。需要注意的是雨水管和污水管是重力自流管，排水管道要有纵坡度，道路纵坡设计好予以配合。

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