渣浆泵

造成渣浆泵过流件磨损的因素有很多，其中，渣浆泵的磨损机理问题，其不同的部位其磨损机理也有所不同，主要表现为以下三种：

1、冲蚀磨损

渣浆泵在运行的过程中，其渣浆中带有的固体颗粒，以一定的速度对过流件的表面进行冲击摩擦，导致过流件过磨损。通过分析，冲蚀磨损机理主要是切割磨损、变形磨损以及切削加变形磨损三种。

2、气蚀磨损

渣浆泵在运行过程中，渣浆泵后泵壳，过流件叶轮进口靠后这部分区域，因某种原因，抽送液体的压力下降到当时温度下的汽化压力时，液体在该地方开始汽化，产生蒸汽，形成气泡，然而，这些气泡随着液体逐步向前运动，达到某高处时，会使气泡急剧的缩小，渣浆泵填料油封 ，以至暴灭。这时气泡开始凝结，液体质点以高速充填孔隙，并对其金属表面产生强烈的冲击。因此，金属表面受到冲击以至剥落，导致材料流失。

3、腐蚀

渣浆泵输送的介质具有一定的酸碱度，会与其泵过流件产生腐蚀磨损现象，在两者共同的作用下，造成材料流失。

渣浆泵的起吊注意事项：

1、带偶合器等中间变速装置的卧式泵机组应采用分体吊装。

2、钢丝绳与泵体接触的部位应加垫软物防护，以免损坏渣浆泵外观或造成钢丝绳切断。

3、起吊带电机和共同底座的卧式泵，广州渣浆泵，起吊重心在托架的方孔靠近联轴器处，钢丝绳由此穿过垂直向上与起重吊钩联接，为保持平衡，还须在泵壳上方的吊环螺钉、电机吊环螺钉与起重吊钩之间设置辅助起吊钢丝绳。

4、起吊不带底座或只带单独地座的卧式泵，起吊重心应在托架的侧面方孔靠近泵头处，钢丝绳应由此穿过垂直向上与起重吊钩连接。为保持渣浆泵的平衡，应在泵壳上的吊环螺钉与起重吊钩之间设置辅助起吊钢丝绳。托架盖上和前后泵壳上的吊环螺钉是为拆装托架盖或前后泵壳而设置的，不得单独用于整体泵的起吊，以免造成事故。

浅谈渣浆泵如何进行排油

对于渣浆泵相信大家是有所了解的，在使用的时候可能需要排油，下面就为大家介绍渣浆泵的排油步骤：

1、如果要把渣浆泵箱体中的油全部排掉，可以拧下箱体下部的放油塞，将油排掉。

2、渣浆泵在外排油的情况下，液面距离油箱顶板高度不要超过30毫米，以保证泵内各轴承的润滑和冷却，当千斤顶工作腔容积过大时，需另设付油箱，保证外排油后的液面高度不小于100毫米以免吸空。

3、调速型渣浆泵运行500h后，渣浆泵易损部件，应换油并清洗油箱和滤油器，用目测和化验的方法测试油质，当油质恶化时应及时换油，换油时必须同时清洗油箱和滤油器，如果油中有金属屑或水，应查找原因并排出故障。

4、在液面降低的短时间内轴承靠附油和柱塞弹簧的溅油得以润滑，油箱虑油器和泵下滤油器系230目/寸铜丝网制成，滤油网应经常清洗以防堵塞，使用时油箱油液温度不应超过60℃，必要时采取适当措施冷却。

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