盾构机油缸厂家

2.1杆头进出油的活塞式双作用多级缸的结构及工作原理

多级油缸液压锁故障分析

多级油缸又称伸缩缸，盾构机油缸，由两级或多级活塞缸套装而成，具有占用空间小、行程长的特点。图1是改进前(无F部分)某生产线上料车使用的双级液压缸起升卷料机构。

液压缸故障诊断及处理：工作时不能驱动负载。原因是：液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力，油缸规格，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，对照安装说明应做必要的操作和改进。

多级油缸因其结构紧凑，盾构机油缸厂家，在给定的安装空问内可实现比单级油缸更长的行程，盾构机油缸报价，从而在

安装空问紧张的情况下得到了广泛的运用。

   如自卸车的翻斗油缸、

     垃圾站的推铲油缸、

     设备搬运桥架中的提升油缸等缸。

液压缸故障诊断及处理：缸体内表面所镀硬铬层发生剥离。一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因。电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分；零件表面活化处理不彻底，盾构机油缸定制，上海油缸，氧化膜层未去除掉。因接触电位差形成的腐蚀。

在油缸运行中有东西渗入油缸中损坏油缸，保持油缸拉杆的整洁，保证油缸的正常运行，一般的油缸护套都是纤维软组织制品可以有效的防止油缸在运行中与其他部件碰撞、摩擦等原因对油缸造成损坏 油缸防护罩材质。

1.多级伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸，伸缩式液压缸又称多级液压缸。

2.多级伸缩式液压缸是由两个或多个活塞式液压缸套装而成的，前一级活塞缸的活塞杆是后一级活塞缸的缸筒。

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