汽车螺丝装饰盖

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钛螺栓、钛螺丝制作工艺及汽车用螺栓的发展方向(三)-奥亿五金

1.3    热处理冷锻压成形的螺栓一般使用硬度适合塑性加工的材料来制作。碳含量高的材料或添加合金元素的材料由于自身材质硬,不容易加工,因此有的需要通过退火处理使材质变软。大部分材质在冷锻压的情况下并不能满足所要求的强度。热处理就是在冷锻压后进行的处理,它可以使螺栓具有所要求的强度和力学性能,是螺栓制作工序中最重要的工序。螺栓按照使用部位和用途可以分为各种强度等级。为使成形后的螺栓具有各自所要求的力学性能,需要进行热处理。



汽车用螺栓的发展方向(二)-奥亿五金

在目前的JIS等公共标准和汽车厂家自有的标准中,只对强度等级在12.9以下的螺栓做出规定。普通的调质型螺栓当强度等级超过12.9时,迟延断裂特性会一下子变差。在一些已使用10.9或12.9的高强度等级螺栓的地方,如果想通过减小尺寸来达到轻量化,就必须使用强度等级超过12.9的螺栓,并采用某种方法改善迟延断裂特性。

调质型螺栓为实现高强度,有的通过添加合金元素来改善延迟断裂特性。虽然添加合金元素多少可以改善延迟断裂特性,但由于合金元素价格高,因此成本的上升是不可避免的。另一个措施就是使用非调质型螺栓。非调质型螺栓就是在成形后无需进行调质(热处理),主要是通过材料的加工硬化来确保强度。



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