全棚电动车

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《天津市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》规定：推广应用2000辆新能源汽车，全棚电动车，选用直充式纯电动公交车、换电式纯电动公交车和插电式混合动力公交车3种车型。其中，市区推广应用1500辆，滨海新区推广应用500辆。结合新能源公交车线路和站点布局，豪华全棚电动车，在全市配套建设满足车辆充、换电需求的充、换电站。

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从各大城市的新能源公交车的推广现状及发展规划来进行比较的话，完成情况并不是特别理想。这意味着新能源公交车的推广并不顺利。

2.新能源公交车的推广类型

目前国内各大城市在进行新能源公交车推广时选择的新能源公交车主要有七种类型。

资料来源：据科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚首届百人会论坛报告

3.新能源公交车的补助

同样是在今年，财政部、工信部、交通部三部门于5月14日联合颁布了《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》。按照该政策的规定：2015至2019年，油价上涨补助以2013年实际执行数作为基数逐步递减，全棚电动车厂家排名，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%，2020年以后根据城市公交用能结构情况另行确定。涨价补助数额与新能源公交车推广数量挂钩。

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另外，充电桩等配套设施问题。新能源公交车限于目前动力电池技术，续航能力比较有限。其运营模式有别于传统公交，全棚电动车生产厂家，表现在运行期间需要进行及时充电，其应用推广必然受制于配套设施的影响。目前很多城市的充电桩数量无法满足现在投入使用的新能源公交车规模，使得新能源公交车的使用效率大打折扣。充电桩基本建设在公交车停车场内，公交停车场地的大小限制使得使得新能源公交车的充电效率受到影响。如果在原本有限的停车场地内再建设充电桩或者另新建停车场地配套充电站，无疑加强了场地资源的紧张和运营成本的负担。

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