BOG

对LNG生产和运输过程中产生的BOG进行处理，不仅可以带来巨大的经济效益，还能起到节能减排作用。正常情况下BOG的产生主要源于热量的流入、大气压力的急剧下降、装卸船过程中的体积置换和闪蒸四个方面，其中热量流入是BOG产生的最主要原因。通常对BOG的回收包括两方面：冷能回收和天然气回收，处理方式主要有再冷凝、直接压缩、返补真空、代替氮气充填隔热层、燃烧等五种。其中返补真空、代替氮气充填隔热层二种方式由于处理量小，一般不单独使用；燃烧对环境的影响较大，资源利用率低，很少被采用；直接压缩和再冷凝工艺是实践中回收BOG的两种主要方法。但由于再冷凝工艺的能耗比直接压缩减少30％～60％，因此在实践中更具优势；然而，再冷凝工艺同样存在着一些无法克服的缺点，如压缩机选型、气液比控制困难等。随着LNG产业的发展及国家对节能减排的重视，BOG排空，相信各种新技术将会在BOG回收上大有可为。

常用BOG的处理方法和适用条件

       正常情况下，储罐的日蒸发量(质量比)大约在0.03％～0.08％左右，加气站BOG回收装置，对于大型储罐来说，这已相当可观，BOG，对其进行回收可以带来巨大的经济和社会效益。目前，BOG回收包括二方面内容，一是对LNG气化产生的天然气进行回收，二是对BOG携带的冷量进行回收。

       为保证生产及运输的安全，最常用的BOG处理方法是将这部分气体放空或送入火炬点燃，以维持储罐内的压力。严格地说，被放空和点燃的气体已不属于BOG回收的范畴，但随着技术的发展，这种处理方式已不再是单纯的放空和点燃。

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