锂电池规格

<p><img src='http://img3.dns4.cn/pic/160725/p3/20161012173457_1311_zs_sy.jpg' /><img src='http://img3.dns4.cn/pic/160725/p3/20161012173456_4603_zs_sy.jpg' /></p><p><p><p>　　;假如把路灯杆都变身为充电桩会怎么样</p><p>　　发现伴随着新能源汽车市场规模的提升，围绕充电桩等基础设施建设的投资也迅速升温。按照《电动汽车科技发展十二五专项规划》，到2015年底，我国将在20个以上示范城市和周边区域建成40万个充电桩。这倒逼北京、上海、杭州等城市放奇招儿来推进充电桩的配套建设，继北京之后，杭州也开始探路用路灯杆改造充电桩。这样的大招儿适合推广吗？</p><p>　　《电动汽车时代》了解到，2015年上半年，新能源汽车共生产76223辆，销售72711辆。同比分别增长2.5倍和2.4倍。其中，纯电动汽车产销分别完成49042辆和46219辆，同比分别增长3倍和2.9倍。插电式混合动力汽车产销分别完成27181辆和26492辆，同比增长2倍和1.9倍。数据显示新能源汽车的市场需求量连年递增，消费者对清洁省油的新能源汽车接受度越来越高，解决随时随地充电是核心问题，以实现充电变得像加油一样便捷，建更多普及性的充电设施。</p><p>　　北京充电桩安家落户电线杆</p><p>　　据了解，截至2015年6月底，锂电池，北京市累计推广纯电动汽车1.85万辆，其中纯电动小客车为1.2万辆。而北京市已建成225个公共充电点，共1700个充电桩，自用充电桩也不到3000个。而阻碍城区公用充电桩普及的障碍就是征地难、车位紧缺、投资成本高昂等现实问题，利用有现成电源和停车位的路灯来布设充电桩，将有望成为低成本搭建充电网的突破口。</p><p>　　北京已开展“路灯+充电桩”改造试点，通过路灯节能改造后节电容量支持电动汽车充电，这种模式将有望冲破充电难的“玻璃门”，从而推动电动汽车加速普及发展的步伐。</p><p>　　首批路灯充电桩改造试点已经展开，在位于昌平区京密北路上的88盏路灯从传统高压钠灯改造为LED灯，节省出的容量足够支撑十几辆纯电动汽车同时充电。此外，8个纯电动汽车慢充桩也开展试运行，常规充电时间为4-5个小时。这些充电桩白天、晚上都可以充电，将有效缓解区域内电动出租车和私家车充电需求。</p><p>　　《电动汽车时代》获悉，北京城六区20多万盏高压钠灯，占路灯总量的80%以上。如果全部更换为LED灯并按15%的比例加装直流充电桩，即可为北京城区增加30000多个充电网点，电动车的使用便利程度会得到大幅度提升。根据规划，路灯充电桩还将设置WIFI热点，方便充电车主无线上网。不仅能自助快速地充电，车主在等待充电的时间里还能免费“蹭”WIFI热点，解决暂时的工作网络燃眉之急或是打发充电等待时间。</p><p>　　这些充电桩白天、晚上24小时都可以充电，缓解电动出租车和私家车充电难题。在路侧充电桩推广初期，主要用户都是住在周边的出租车司机，晚上回家前把出租车开来充电，白天上班前汽车就充满电。“路灯+充电桩”模式可以限度利用现有资源，解决征地难、开挖难、电力线路铺设难等问题。同时，填补居民小区内增建的充电桩难的缺陷，为充电桩的灵活布局创造条件。</p><p>　　一个路灯除了照明还能做什么？继北京之后，“智慧城市”杭州也紧跟其后开始探路路灯杆改造充电桩，除了充电桩，和其一同装备给路灯杆的还有免费WIFI、视频探头、信息推送等多种功能。路灯将实现电动汽车智能充电(补电)、视频、信息推送、免费Wi-Fi热点、照明节能等功能的综合应用。此规模推广后，可快速形成充电网络，节省新建充电站的土地成本，同时解决充电站不足等问题，为“智慧城市”管理提供新思路。</p><p>　　《电动汽车时代》了解到，目前杭州在黄姑山路沿线18盏路灯都换上了可节电50%以上的ＬＥＤ光源，其中两盏路灯还安装了充电桩。打开手机无线，WIFI信号就跳了出来，经过简单的验证环节即可实现免费无线上网。据悉，每个热点的覆盖半径大约为80米，上网速度平均可达6M，部分车主表示，以后汽车没电就可以随便找个路灯边快速充电变享受畅流无阻的免费WiFi。</p></p></p> <br /><p><img src='http://img3.dns4.cn/pic/160725/p3/20161012173454_8223_zs_sy.jpg' /><img src='http://img3.dns4.cn/pic/160725/p3/20161012173453_8385_zs_sy.jpg' /></p><p><p>　　农村太阳能路灯常见故障处理</p><p>　　灯具在白天也是亮的。白天不关灯，此类情况表示：</p><p>　　1.太阳能板在白天没有给蓄电池充电。</p><p>　　2.控制器连接处正负极接反了。</p><p>　　3.出现短路情况，控制器检测不到电流。</p><p>　　4.控制器有质量问题。</p><p>　　5.线路破损，由于太阳能灯用的是低压导线每根线缆都是由很多根的细铜线组成。我们再安装时不小心把绝缘漆层里的铜线压断后表面看不到，但是此时只能有电压却通不过电流，灯装上后没几天就不亮了（蓄电池没有得到充电，锂电池规格，蓄电池电用完了）。另外在安装时把线的绝缘漆层压破了，锂电池供应商，线路通过灯杆传导，造成短路，电池板短路不充电，电池短路冒火花，灯具短路不亮。</p><p>　　太阳能路灯采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。</p><p>　　1、整灯不亮。太阳能路灯用于室外照明，锂电池价格，常会遇到高温多雨，低温雨雪天气，而太阳能路灯控制器通常安装在灯杆内，容易造成其进水至控制器短路现象。首先观察控制器的接线端是否有水迹生锈情况，若有极可能控制器已损坏，没有再进行蓄电池电压测量，如12V太阳能路灯供电系统，蓄电池电压低于10.8V则蓄电池已不蓄电，需要更更换。再检查折天电池板正常工作情况下是否有电压，电流输出。没有刚电池板损坏，更换电池板。以上都没问题，就应检查光源，只接给光源供电，看是否点亮，不亮则更换光源。</p><p>　　2、亮灯时间短，阴雨天持续时间短。通常是蓄电池储电能力下降，蓄电足造成。更换合理的蓄电池即可。</p><p>　　3、太阳能路灯光源不全亮。很多太阳能路灯采用点阵式LED光源，除LED光源本身质量问题，有些灯珠虚焊会造成这种情况。解决方法是更换相应灯珠，焊接牢固或更更换整个路灯头。</p></p> <br /> 锂电池供应商_锂电池_秉坤光电科技(查看)由江苏秉坤光电科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。江苏秉坤光电科技有限公司（www.bkgdzm.com/）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为太阳能及再生能源较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!