塔机回转减速机

<p style='text-indent:2em;'>为何人都有喜新厌旧的念头呢，那是因为东西在使用一段时间后，会发生故障或不好使用，回转减速机齿轮，回转行星齿轮减速机也是如此，如果您在使用回转行星齿轮减速机的过程中，发现有些故障，可以按照科迈尔告诉你的方法来检测下。</p><p style='text-align:center;text-indent:2em;'><img src='http://vip.img.dns4.cn/pic/118176/huizhuan/20151228164732_8875_zs_sy.jpg' /></p><p style='text-indent:2em;'>起重机回转减速机与回转支承中心距缩小，那么回转减速机应该如何调整呢？这个需要查一下回转支承的问题，还是齿轮磨损出现了问题。如果不是齿轮的问题的话，那就是回转支承滚道磨损，回转减速机价格，使回转支承的游隙加大，回转不好，黔江区回转减速机，尽早维修滚道或者更换回转支承。</p> <br /><p style='text-indent:2em;'>前面给大家介绍了什么叫回转减速机，那很多人可能会疑虑，那回转减速机那么多，我们应该如何给他们分类呢，下面就由科迈尔来告诉您如何给回转减速机分类：</p><p style='text-align:center;text-indent:2em;'><img src='http://vip.img.dns4.cn/pic/118176/huizhuan/20151228164711_8300_zs_sy.jpg' /></p><p style='text-indent:2em;'>1、扭矩数：有8000N、10000N等。</p><p style='text-indent:2em;'>2、齿数，即下面大齿轮的齿数。有13齿、15齿等。</p><p style='text-indent:2em;'>3、模数，有8模、10模、12模等。</p><p style='text-indent:2em;'>4、传动比：如果是单回转的塔机，传动比不是一个必要的参数；如果是双回转的塔机，传动比就必须一致了，就像两个人一起走路一样，必须步调一致。常用传动比有1:195 1:180 1:157 1:141 等。</p><p style='text-indent:2em;'>5、有的回转减速机，还有直脖和歪脖、以及长脖和短脖之分。一般回转减速机都是歪脖的。</p><p style='text-indent:2em;'>6、测量塔机转台的上定位孔和下定位孔的直径，测量上下两个定位孔的垂直距离，即定位距。</p><br /><p style='text-indent:2em;'>回转减速机的基本构造是什么大家了解吗？今天科迈尔专门带大家了解一下。</p><p style='text-align:center;text-indent:2em;'><img src='http://vip.img.dns4.cn/pic/118176/huizhuan/20151228164720_8305_zs_sy.jpg' /></p><p style='text-indent:2em;'>回转减速机主要的零件是齿轮、蜗杆、轴、轴承、箱体以及其他的一些附件来组成的，它基本的结构有三大部分。</p><p style='text-indent:2em;'>1、齿轮和轴、轴承：</p><p style='text-indent:2em;'><br /></p><p style='text-indent:2em;'>2、箱体：</p><p style='text-indent:2em;'>箱体是减速器非常重要的组成部件，它是进行传动零件的基座，是具有足够的强度和刚度的。</p><p style='text-indent:2em;'>3、减速器的附件：</p><p style='text-indent:2em;'><br /></p> <br /> 塔机回转减速机,黔江区回转减速机,科迈尔(查看)由济南科迈尔机械制造有限公司提供。济南科迈尔机械制造有限公司（jnkemail.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支专业的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。科迈尔——您可信赖的朋友，公司地址：济南市市中区腊山路18号，联系人：刘洪军。<p><img src="http://vip.img.dns4.cn/vcard/c_118000/118176/20151231135711_3727.jpg"  /></p>