船舶岸电

沃森电源对于船舶岸电电源物流公司的要求

对于物流公司沃森电源严格要求，都是跟大的物流公司合作，保证电源能及时有效的到达客户手中。如德邦物流：

          德邦物流是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路运输业务，创始于1996年。截止2014年9月，公司已开设直营网点5，100多家，服务网络遍及全国，船舶岸电电源产品，自有营运车辆8，800余台，全国转运中心总面积超过105万平方米。公司提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造大的价值。服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断。      沃森电源是集研发、销售、生产于一体的高新技术产业公司，专注岸电电源10年，船舶岸电电源，欢迎新老客户前来咨询。

天津港全面推广岸电系统 打造绿色港口

目前，天津港集团完成了36座低压岸电装置建设，实现了所有船舶停靠期间岸基供电。沃森电源专注岸电十年，是集研发、生产、销售于一体的高新技术企业。

当靠港船舶使用岸电系统替代传统的柴油发电机组，将会带来怎样的绿色改变？天津港绿色低碳发展方式给出了好的答案。

一艘工作船安静地停泊在码头边，一根黑色电缆从码头上的充电箱一直连接到船上，有了这个充电箱，工作船就用上了港口岸电，再也不用像以往使用柴油发电机组了。

不仅是工作船，天津港还正在推动包括大型集装箱船在内的到港船舶以岸电代替柴油供电，推进集装箱场桥油改电项目。以往集装箱船一停靠码头就开始‘冒黑烟’，因为要用柴油发电机组为船上日常工作进行供电；集装箱堆场搬运集装箱的场桥也是如此，而且工作人员还要忍受柴油发电机组高达80至90分贝的噪音。

据统计，2013年至今，天津港集团投资2.56亿元完成了132台集装箱场桥油改电项目，每年可减少排放3.37万吨二氧化碳、0.1万吨二氧化硫、0.05万吨氮氧化物。在此期间，船舶岸电，完成了36座低压岸电装置建设，实现了所有港作船舶停靠期间岸基供电。同时，从2014年初，天津港太平洋国际集装箱码头公司还先后建造了两座6.6千伏60赫兹高压岸电装置，全年可为162艘来港集装箱船舶提供岸电供应，可实现替代燃油1290吨，减排二氧化碳4079吨。目前供电装置已进入调试阶段，预计今年年内可正式投入使用。

市交通运输委副主任吴秉军介绍，天津港集团作为全国绿色低碳四大港口试点之一，山西船舶岸电，港口岸电技术已成为节能减排降噪的有效措施。市交通运输委将会同环保、财政、电力、港航等有关部门，尽快出台本市使用岸电、低硫油补贴鼓励性政策，着力破解港口岸电应用中存在的技术、资金、政策等方面的难题。

沃森电源是集研发、销售、生产于一体的高新技术产业公司，专注岸电电源10年，欢迎新老客户前来咨询。

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