多级油缸

多级油缸因其结构紧凑，在给定的安装空问内可实现比单级油缸更长的行程，从而在安装空问紧张的情况下得到了广泛的运用。多级油缸又称伸缩缸，由两级或多级活塞缸套装而成，具有占用空间小、行程长的特点。

在一定体积的液体上的任意一点施加的压力，能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个液压缸时，每个液压缸将按各自的速度拉或推，多级油缸批发价，而这些速度取决于移动负载所需的压力.

多级油缸因其结构紧凑，在给定的安装空问内可实现比单级油缸更长的行程，从而在安装空问紧张的情况下得到了广泛的运用。如自卸车的翻斗油缸、 垃圾站的推铲油缸、 设备搬运桥架中的提升油缸等缸。

多级油缸的结构形式及工作原理

多级油缸的典型运用是三级缸，其余各种多级缸的结构和工作原理可以参照三级油缸的结构 和工作原理进行拓展。本文重点分析三级油缸，其余读者可类推。

2.1杆头进出油的活塞式双作用多级缸的结构及工作原理：该缸是一个三级缸，多级油缸厂家，压力油从杆头进出，并最终作用于活塞的左右两面，来实现伸出和缩回，故称为杆头进出油的活塞式双作用三级缸。

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本实用新型一种多级液压油缸是一种汽车、农用汽车等工程车自卸的液压举升装置，它一改目前多级套筒柱塞式为活塞式液压缸，由两个活塞杆、缸体、多级密封和后盖组成，多级油缸价格，其稳定性好、举升速度快、举升力大，不漏油拉缸，阳春多级油缸，是一种应用前景广阔的新型液压缸。

多级伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸，伸缩式液压缸又称多级液压缸。

多级伸缩式液压缸是由两个或多个活塞式液压缸套装而成的，前一级活塞缸的活塞杆是后一级活塞缸的缸筒

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