垂直升降类立体车库

一些车轴距过小的微型车辆也不能停靠。看来，这样的立体停车技术只是自动停车技术的初级阶段，简易升降类立体车库，但在省中医院如此狭小的建设空间，这样的停车位与其他地面以及地下普通停车位互补，立体车库，大大缓解了这一路段的停车压力。工作人员了解到自动立体停车收费与地面停车相同，前半小时免费，垂直升降类立体车库，后半小时开始计费，每小时３元。

如果说停车难是大城市发展道路上的阿喀琉斯之踵，那么立体车库则是不少国家及城市在探索中的共同选择。日本，早在１９５９年就引进该技术，１９８３年就已建造了两万多座多种形式的机械式车库，一座容车量最多的能达到百辆以上。欧美的乡村地区，为了因地制宜解决停车问题，一般都会在繁华的乡村中心建有现代化的立体停车库，而且利用率非常高。

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