锡柴飞轮齿圈

序号适用车型主机厂家包装备注齿数

21五十铃（信号）江铃20支63SAR计时60

22马自达-1

23马自达-2

24尼桑NISSAN20支12312-A8600120

25公爵王NISSAN20支 124

26本田3.0TOYOTA20支13453-20010115

27斯柯达SKODA20支032，青岛飞轮齿圈，105，275124

28170F凯马30支168F88

29186F凯马20支 110

30178F凯马20支 97

31现代现代20支 106

32标致广州20支 120

33大柴498大柴10支 103

34大柴6110A大柴5支同锡柴4113ZY141

35大柴6DE大柴5支 135

36大柴498大柴5支同无锡6110141

37大柴6110B大柴5支同锡柴6110B-4148

38玉柴6105玉柴5支湖动6105、6105QC110

39锡柴411D锡柴5支锡柴4113129

40朝柴6102Q朝柴5支6102BQ129

组合挠性飞轮齿圈的优缺点

今天我和大家一起来了解一下组合挠性飞轮齿圈的优缺点。

优点：

   1.在相同的惯性下可以使得飞轮齿圈的总成质量变得更好，减少了发动机的总体质量；

   2.具有一定的刚度和柔性，与离合器贴合时可以减少离合器对发动机的冲击影响。

缺点：

   1.组合挠型飞轮齿圈的零部件太多，造成了制造工艺变的复杂；

   2.飞轮驱动盘主要是由薄钢板制作而成，造成刚度较小，需要特别加大对刚度的增强，现代飞轮齿圈，这样就增加了生产成本。

在人们使用各种能量将轮子转动之时，人们也可使用飞轮将轮子的转动转化为其他能量：从锭盘到蒸汽机，人们都使用飞轮来储存能量，以便将来使用，这个将来可能就在下一秒。现在，人们正利用飞轮来为混合动力汽车提供能量。

从物理学的观点来讲，飞轮结构十分简单——飞轮不过是一个能够自由旋转的轮子，依维柯飞轮齿圈，对飞轮施加一定的扭矩，飞轮就能继续旋转，在旋转过程中产生动能，即便将初始扭矩移除，飞轮也能不断地旋转。在飞轮的旋转过程中，由于轴承的摩擦力和空气阻力的作用，飞轮的动力将被逐渐被消耗掉一些；飞轮剩下的动力将被传递到与之相连的机件上。

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