输送机减速机

针对螺旋输送机因绞龙叶片长螺旋弯曲而造成的不规则噪声，对螺旋输送机系统和制造工艺系统改进设计，解决了上述问题，噪声明显降低，完全满足了使用要求.

　　一、螺旋输送机属一般机械设备，由于其长度太长，绞龙叶片螺旋轴挠曲度很大，发生弯曲现象，在使用过程中极易发生螺旋叶片外圆与壳体内孔碰撞磨损.

　　螺旋轴越长其挠曲度越大，国产输送机减速机厂家，也即弯曲越大，长螺旋轴弯曲问题是螺旋输送机设备普遍存在的一个共性问题，由于采用两端轴承支承结构，必然带来弯曲问题，原因很简单，从材料力学方面分析，长螺旋轴是简支梁布置形式，缺点是中间部位挠曲度太大，致使中间部位弯曲很大，绞龙叶片外圆与壳体内孔极易产生相互碰撞现象，发出强大噪声，严重者可导致电动机憋停，甚至造成电动机线圈烧毁等现象.

　　根据实践经验，采取了如下措施，输送机减速机供应，一般制作进螺旋叶片外圆与壳体内孔之间留有间隙10mm，采用偏心结构设计，螺旋输送机螺旋轴回转中心线与壳体回转中心线偏心8mm，巧妙地解决了螺旋轴弯曲带来的碰撞和噪声等问题，把螺旋输送机螺旋轴回转中心线上移8mm，虽然螺旋轴中间部位挠曲度很大，但是两差距处挠曲度很小，使中间部位与壳体下问间隙加大，螺旋轴向下弯曲，输送机减速机批发，因为加大了间隙，所以减少了绞龙叶片外圆与壳体内孔相碰的机会，临夏输送机减速机，解决了弯曲造成的噪声问题.

　　二、改进螺旋轴加工制造工艺，因为头轴、尾轴、中间管轴分开加工、组焊后各件同心度验证以保证，以后再焊接绞龙叶片后又产生了弯曲变形，其变形难以控制，焊接时螺旋轴局部高温又冷却，相当于局部回火热处理，改变了此局部力学性能.

　　1、采用工装设计，车削采用一夹、一支承和一辅助支承的过定位装夹方法，头轴部分采用四爪卡盘装夹，床身尾部处用中心架支承，在床身的外延伸部分采用专门托辊工装支承，托辊工装支承作为辅助支承来增加工艺系统的刚性.

　　2、车削过程，螺旋轴轴头部分在车削前要求其精加工处留加工余量10mm，轴头处留有80mm长的工艺卡差距便于装夹，尾轴端的管轴上车出宽80mm光面外圆，供中心架支承用.按照机械加工工艺车削头轴部分，完成对头轴部分的精加工，用锯床锯去头轴处工艺卡头即可，在铣床上加工键槽，完成全部加工，制作出合格工件.

　　螺旋轴焊接叶片时，采用双人双侧同步接技术，保证其变形量双侧相同，相互抵消，用此方式控制并减少了变形量，巧妙地解决了制造工艺带来的长螺旋轴弯曲问题.

螺旋叶片冷轧机作为一种新兴冷轧机设备，有着很重要的技术创新性，在一些发达国家没有的设备，我们却造了出来，而且实用性非常广，可以生产多种规格型号的螺旋叶片。

   螺旋叶片也分为几种，等厚型、不等厚型，从材质上来分，有普通高碳钢、不锈钢和特种材质钢。我们现在要介绍的螺旋叶片冷轧机是用来生产不等厚螺旋叶片，加工出来的螺旋叶片内经部分厚，而外径边缘部分较薄，这是个设备的轧制原理有关联的。冷轧机由两个圆锥轧辊相对转动来对钢筋进行轧制，通过改变钢带边缘部位，从而使钢带形成旋转的形状，根据轧制公式可以得出一定尺寸的带钢轧制一定尺寸的螺旋叶片。

   我公司生产的螺旋叶片冷轧机分为机械型和液压型两种，机械型为纯机械结构，是由各种不同的机械结构相结合而成，可生产多种不同规格尺寸的螺旋叶片。加工不同尺寸的螺旋叶片，只需要调整轧辊的旋向及角度即可；液压型螺旋叶片冷轧机采用机械与液压相结合的方式，使设备操作更加简便，调整更加容易，液压系统代替了人工调整的繁琐及费时费力，可以为客户节省成本，提高利润。

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