R57硬齿面斜齿轮减速机

R斜齿轮硬齿面减速机采用了系列化，R17硬齿面斜齿轮减速机，模块化的设计思想，有广泛的适应性。有极其多的电机组合，安装位置和结构方案，可按你的实际需要选择任意转速和各种结构形式。由于选用优质钢性铸铁箱体，箱体的硬度和撞击性能得到大大的提高。

1.特点：采用锥齿轮传动，垂直输出，结构紧凑、噪音低.

2.安装型式和输出方式：底座式，法兰式，小法兰式，R57硬齿面斜齿轮减速机，扭力臂式安装，实心轴和空心轴输出。

3.输入方式：直联电机，轴输入和联接法兰输入。

4.减速比：8.1～191，K/R组合可达13459，平均效率94%。

主要材料：

1、箱体：铸铁;；

2、齿轮：20CrMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；

3、平键：45钢。

低噪音减速机必将会在未来的工业制造中获得一席之地，从而给我们减速机企业带来真正实惠的经济利益。

齿轮减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机，减速机的应用范围相当广泛。

而减速机的噪声的污染也是破坏环保的一大因素，会妨碍人们正常休息、学习和工作，低噪音型减速机理应是我们减速机器企业所研究和发展的课题。 　　 　　

降低减速机运行时的齿轮传动噪声是行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。

用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至很小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。 　　 　　

蜗杆减速机的噪音对工作平稳性精度、齿轮的接触精度、齿轮的运动精度、装配精度等各方面都有很大的影响，要想降低减速机的噪音就要知道噪音产生的原因，速器的噪声是由于在它运转过程中机内齿轮啮合产生周期性的交变力对轴承、箱体的作用而引起的发生振动。 　　 　　

经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，R47硬齿面斜齿轮减速机，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至很小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低齿轮噪声。 　　

随着加工制造技术的不断改进，先进装配工艺的开发实施，并严格执行国家及国际有关标准，一定能够提高减速机的质量，降低减速机的噪音。

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