板式橡胶支座

   1、公路桥梁板式橡胶支座、桥梁橡胶支座范围
本标准规定了板式橡胶支座的要求、规格系列及选用。
本标准适用于承载力小于5000KN的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。
2、公路桥梁板式橡胶支座、桥梁橡胶支座规范规范性引用文件
下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本，
本标准配套标准：《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4-2004）。
本标准相关的规范：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）。本标准由中交公路规划设计院提出。
由于公路桥梁板式橡胶支座、桥梁橡胶支座身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；可以产生很好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。

支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。还要承受操作时的振动与地震载荷。如橡胶支座支撑桥梁重量。
一、公路桥梁板式橡胶支座、桥梁橡胶支座：
　　公路桥梁板式橡胶支座、桥梁橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。 　　该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构 　　板式橡胶支座造的水平位移； 板式支座按形状划分： 　　矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形等几种产品。
1、矩形（圆形）公路桥梁板式橡胶支座、桥梁橡胶支座

四氟乙烯滑板式公路桥梁板式橡胶支座、桥梁橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)、四氟乙烯滑板式支座、四氟滑板式橡胶支座。四氟滑板式橡胶垫块除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该四氟板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁GJZ系列橡胶支座