65Mn密度

厂商 :东莞市长安德荣金属材料行

广东 东莞
  • 主营产品:
  • 铝合金
  • 钨钢
  • 钛板
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商品详细描述
 
弹供应65Mn密度/65Mn热处理/65Mn抗拉强度/65Mn淬火簧钢备较强的国际竞争能力、努力成为制造厂家首选的原材料供应商-德荣金属材料行 
弹簧钢品种   耐磨弹簧钢耐高温弹簧钢拉伸弹簧钢高弹力弹簧钢硬态弹簧钢弹簧钢状态全硬弹簧钢  1/2(半硬)弹簧钢全软弹簧钢        
 弹簧钢基本介绍   弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。德荣金属在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量WC0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。德荣合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。德荣公司近年来,结合我国资源,并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求,研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量。 
弹簧钢常用牌号介绍:  
      1. 65 70 85 可得到很高强度、硬度、屈强比,但淬透性小,耐热性不好,承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛,但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧 
     
      65Mn 
成分简单,淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好,但对过热比较敏感,有回火脆性,淬火易出裂纹 价格较低,用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等,亦可制气门弹簧、弹簧环,减振器和离合器簧片、刹车簧等。 
     
      2. 55Si2Mn 
60Si2Mn 60Si2MnA 硅含量(Wsi)(上限达2.00)
 
     
      
强度高,弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高 
 
     
      
主要的弹簧钢类,用途很广。
制造各种弹簧,如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧,汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧,磨损严重的弹簧。 
     
      55Si2MnB 
因含硼,其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。 
     
      55Si2MnB 
我国自行研制的钢号,淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好
 主要制造中、小型汽车的板簧,使用效果好,亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧  
     
      3. 60Si2CrA 60Si2CrVA 
     
      
高强度弹簧钢。淬透性高,热处理工艺性能好。因强度高,卷制弹簧后应及时处理消除内应力 制造载荷大的重要大型弹簧。德荣金属60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧,如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。 
     
      4. 55CrMnA 
     
      60CrMnA 
突出优点是淬透性好,另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧,
如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。 
     
      5. 60CrMnMoA 
     
      
在现有各种弹簧钢中淬透性最高。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上,圆钢直径可超过60mm 
     
      6. 50CrVA 
     
      
少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力,细化晶粒,减小脱碳倾向。碳含量较小,塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高,疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧,特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧,如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、安全阀簧等
 
     
      7. 60CrMnBA 
     
      
淬透性比60CrMnA高,其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
 
     
      8. 30W4Cr2VA 
     
      
高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧,如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉安全阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等

产品展示                  
 
  弹簧钢的热处理工艺
     热处理 弹簧钢要求较高的强度和疲劳极限,一般在淬火+中温回火的状态下使用,以获得较高的弹性极限。热处理工艺技术对弹簧内在质量有着至关重要的影响。因此,如何进一步提高弹簧疲劳寿命,需进一步研究,尤其是化学表面改性热处理、喷丸强化等都对弹簧疲劳寿命产生重要影响。为进一步强化
气门弹簧的表面强度、增加压应力、提高疲劳寿命,气门弹簧成形后,要进一步经过渗氮、低温液体碳氮共渗或硫氮共渗处理,然后经喷丸强化。例如,日本将f4mmsicr油淬钢丝经450×4.5h低温体碳氮共渗与经400×15min中温回火进行对比,其疲劳极限可提高240mpa。氮的渗入,不仅消除了脱碳的不良影响,而且还提高了残余压应力,同时经渗氮和低温液体碳氮共渗的气门弹簧高温强度提高,150时的变形量为0.2%(规定值为0.5%)250的变形量为0.56%,提高了气门弹簧的热稳定性和抗松弛稳定性,但渗氮和液体碳氮共渗时间应严格控制,否则会形成网状硫化物和网状氮化物,反而会降低其疲劳强度。(德荣注)气门弹簧提高强度的方法还可以选择喷丸,经生产实践表面气门弹簧喷丸可用两种丸粒,一种直径为0.8mm,其显微硬度为720hv0.2,另一种直径0.25mm,其显微硬度为800hv0.2,三次喷丸可达到较好的强化效果,又可使表面质量得到改善。
售后服务 
   德荣向客户保证材料的质量,对所有售出材料的质量负责,为客户提供舒心的退换货服务。针对每一位客户,我们都会定期回访客户,详细了解客户真正的需求,征求客户的意见与建议。同时我们还同原材料的供应商与生产工厂的生产工具质量的工程师一起帮助客户分析和解决材料使用过程中存在的各种问题寻求并提供最佳的解决方案。
 
 东莞市长安德荣金属材料行本着用户至上的原则,以"发展一流技术、生产一流产品、保证一流质量、提供一流服务"为宗旨,以"团结、实干、创新、争效"为指导方针。以最新的技术,最好的质量,最优惠的价格及最佳的售后服务奉献给广大经销商和使用者。专业合格的品质,真诚优质的合作是我们的目标。我们愿与各公司联合发展,互惠互利!

 
 德荣钢材 品种齐全、特殊规格可以定做,价格合理,质量优。
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