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赛森特气密性测试设备如何完成预充气
汽车轮毂气密性检测的封垛一直是个困扰气密性检测行业的难题，原来流行的封垛方法为上下模具对合检测法，即轮毂上检测台后上下两个半圆容器状治具对合与轮毂形成密封腔，充气管路及检测气密性检测设备均集成在相应治具体上。
一条检测流水线可能只包含了一个轮毂差压密封性测试台，所有上检产品均以线性方式排列等待检测。
艾酷玛赫的工程师发现：将十二个轮毂平放在圆盘型检测台的对应治具上，上覆对称的平板式治具，因为现代轮毂加工的精密及治具工业的发展，也能很好地达到密封效果，充气完成是同时进行的，泄漏检测则通过隔离装置依次进行。
完成检测的轮毂首先被取下检测台，而后续待检轮毂即时被补上检测台，完成预充气过程。
suncenter气密性试验的五个要求
气密性试验台有什么用处？气密性试验主要是检验容器的各联接部位有没有泄漏的现象。例如，介质毒性程度为极度、高度危害或设计上不允许有微量泄漏的压力容器的，必须对其进行气密性试验。那么进行气密性试验有什么要求呢？我们东莞赛森特就一下来讨论一下。
首先，气密性试验应在液压试验合格后进行。对设计要求作气压试验的压力容器，气密性试验可与气压试验同时进行，试验压力应为气压试验的压力；
其次，碳素钢和低合金钢制成的压力容器，其试验用气体的温度应不低于5℃，其它材料制成的压力容器按设计图样规定；
再次，气密性试验所用气体，应为干燥、清洁的空气、氮气或其他惰性气体；
然后，进行气密性试验时，安全附件应安装齐全；
最后，试验时压力应缓慢上升，达到规定试验压力后保压不少于30分钟，然后降至设计压力，对所有焊缝和连接部位涂刷肥皂水进行检查，以无泄漏为合格。如有泄漏，修补后重新进行液压试验和气密性试验。
上面就是关于气密性试验的5个要求的内容，我司专业生产气密性试验设备，欢迎询价！
