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由于这样的原因,世界各发达国家,为了能对自己的交通工程建设单位提供更有效的技术支持和指导,都专门设立了自己国家的技术标准,而不是直接沿用ASTM对反光材料的分类。
如下二个分类方法是美国联邦公路管理署在ASTM的基础上,制定的供给交通工程实施单位使用的关于逆反射材料的使用建议分类方法,其亮点是结合玻璃珠和棱镜型逆反射材料的结构特点,明确区分了交通标志和非交通标志的逆反射材料应用类别。
在透镜埋入型反光膜里,由于其出现历史悠久,各个不同的厂家,双鸭山反光膜,在漫长的生产制造过程中,利用透镜的直径、密度、耐侯涂层的厚度的不同,制作了很多种反光膜,比如超工程级反光膜,主要是在工程级反光膜的基础上,用更高质量的玻璃珠,并把玻璃珠的密度加大,以提高一些亮度;俗称经济级的反光膜,反光膜多少钱,主要在中国生产,反光膜供应,基本上是在工程级反光膜的技术基础上,通过减少透镜(玻璃珠)数量与密度的方式实现的。
这两种反光膜,经济级反光膜,其反射能力无法满足,反光膜厂家直销,交通安全的需要,更多的是用在商业领域,在国际上很少有将其列入交通安全向光的标准之中。
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