车用减压阀用途

减压阀是一种通过弹簧或口径比例自动降低管路工作压力的阀门，它可将阀前管路较高的压力减少至阀后管路所需的压力。减压阀进口压力的波动应控制在进口压力给定值的 80% ~ 105%，如超过该范围，减压阀的性能会受影响。通常减压阀的阀后压力pc应小于阀前压力的0.5倍，即pc < 0.5 p1。诸暨顾仕阀门生产的减压阀有DN50～DN100等多种规格，安徽车用减压阀，阀前、后的工作压力分别为＜1MPa和0．1～0．5MPa，车用减压阀供应商，调压范围误差为±5%～10%。广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合，以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比，车用减压阀配件，因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用，据统计其节水效果约为30%。

 

阀门在现场工况使用过程中的维护与保养

1.阀门安装后，车用减压阀用途，在系统或管路试压时必须处于全开位置。不得部分开启作为调节流量或紧急排放用，由于此类用途而造成的危害制造商不负任何责任。 2 . 通常截止阀没有绝热部分，当高温或低温流体时，不要接触阀门的表面以防灼伤/冻伤。 3 . 应根据工况经常对阀门进行清扫。因为阀门的表面及运动部分容易粘积灰尘、油物以及介质残渍，对阀门易产生磨损和腐蚀甚至产生磨擦热，这对燃烧性气体非常危险。 4. 对阀门腔体的壁厚每三个月测量一次，如测得壁厚小于表内厚度应更换阀门。 5.阀门使用后，应进行定期在役检查，经常检查密封面密封及磨损等情况；填料是否老化，失效；阀体是否发生腐蚀现象，如发现上述情况，应及时进行修理或更换。对水、油介质建议每 隔三个月检修一次，对腐蚀性介质建议每隔一个月检修一次，或按当地法规规定。

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