回转油缸

单杆液压缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比较困难且成本较高。

其实空心的油缸大家还是比较少见的，但是其同样属于油缸中的一类，而且具备了较好的特点，正常情况下，空心的油缸在结构上都比较简单，而且在使用过程中，其摩擦力也比较的少，最主要的是可以承受较高的温度，属于比较难以加工的，且在要求上非常高。

空心的油缸在相互之间的间隙上属于比较密封的，焊接油缸，主要是根据运动件之间微小的间隙来预防泄漏，操作人员可以在活塞的表面制造出几条，比较细致的环形槽，这样可以增加油液在通过间隙时出现的阻力，而这么做的主要目的是为了将装置在密封的能力上提升。

出现磨损之后的空心油缸，基本是没法恢复到原有的能力，只可以在尺寸比较小，高压油缸，且压力又比较低，相对来说运动的速度比较高的缸筒，回转油缸，或者是活塞直接进行使用。这款油缸在材料自身的效果上也比较好，且摩擦的阻力不仅小还非常稳定，可以耐较高的温度，在出现磨损之后，具备自动补偿的能力，海丰油缸，但是整个加工的要求会比较高，在装拆上都非常不方便，因此更加适合使用在缸筒，或者是活塞之间的密封。

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