停车场标志

构造分类平面停车场：在平面土地画上停车格的停车场，设置成本最‘低廉。有些空地在开发使用前为了赚取收入、避免被课征空地税及其他因素，会画上停车格供人免费或收费停车。立体停车场：指有多楼层停车位的停车场，每层间有装电梯连结，常见于购物中心。机械式停车场：指有机械升降及水平移动的停车位。分有两种，一种是地下室，停车场标志，另一种为停车塔。优点是可在有限的空间停放较多的车辆，缺点是建置及后续保养的成本较高。有些平面停车场会加装机械可停两层车辆。地下停车场:指有地下室2一3楼停车位停重场，每层楼间有装电梯。

城市中集中停放车辆的场所。露天停放的场所称停车场，地下或室内停放的场所停车场 (3张) 称停车库。20世纪初以来，尤其是第二次世界大战后，世界各国城市人口激增，停车场系统，机动车辆拥有量迅速上升，停车场地不足成为严重的城市问题。因此，智能停车场管理系统，在城市规划中应安排足够的停车场(库)用地，其规模要能适应规划期内所预测的城市各种车辆的增长量。

数据显示，2012年合肥市路内、外公共停车泊位共计仅约2.5万个，由此可见，合肥市停车位供需差约3.9万个，硚口停车场，传统的平面停车远远达不到市场对车位的需求，专业化的车场管理公司开始出现，通过提供车辆停车服务，收取停车费，获取利润。监测数据显示，截至2012年6月，合肥市区机动车保有量为42.9万辆(不含摩托车)。若按公共停车泊位按机动车保有量的15%计，市区公共停车需求约为6.4万个泊位。

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