公路热熔道路划线

该涂料具有热可塑性，必须加热熔融使用，加入镀膜玻璃珠实现反光，道路划线施工队，称之为热塑性道路反光标线、热熔型道路反光标线涂料或熔融型道路反光标线涂料等等。随着改革开放和科技的发展，到了20世纪末又一种新型的道路反光标线涂料得到关注——振动反光标线涂料，因为其价格昂贵，是普通标线涂料价格的4倍左右，在中国的使用只是很少的一部分，并且刚开始时只能从日本进口，（主要有大崎株式会社生产的LP-HVY型），只作为减速慢行的标示，作用是利用其表面凸起的部分，当车辆行驶在上面是产生振动，并传递给司机，示意其减速慢行，发展到21世纪，停车场道路划线，我国有很多厂家自行研制并且开始生产，因此价格开始回落，并且在高速公路也开始广泛使用。

三、警告标线

是促使机动车驾驶人和行人了解道路变化的情况，提高警觉，道路划线，准确防范，及时采取应变措施的标线。

包括：

1、车行道宽度渐变标线

用以警告车辆驾驶人了解路宽缩减或车道数减少，公路热熔道路划线，应谨慎行车，禁止超车。

（1）三车道缩减为双车道

（2）四车道缩减为双车道

（3）四车道缩减为三车道

（4）四车道缩减为二车道

（5）三车道斑马线过渡

（6）双向两车道改变为双向四车道

2、接近障碍物标线

用以指示路面有固定障碍物的标线。

（1）双车道中间有障碍

（2）四车道中间有障碍

（3）同方向二车道中间有障碍

3、接近铁路平交道口标线

用以指示前方有铁路平交道口，警告车辆驾驶人谨慎行车的标线。

大量的现场检测数据证明，预混和面撒的玻璃珠常常达不到上表所列要求，各种粒径的玻璃珠级配不当，甚至有些粒径的玻璃珠缺档，影响了标线的连续反光性能。不少人对面撒玻璃珠的认识有一个误区，认为面撒的玻璃珠越多越好，实际上由于标线涂层表面上的玻璃珠过多，会导致粘接不牢，过早脱落;因互相重叠而影响标线的反光效果;而且标线的表面易积灰尘，使标线颜色变得灰暗，影响视认性。建议合适的面撒玻璃珠用量为(0.3～0.4)kg/m2。

我国交通部行业标准JT/T280—1995与日本JISR3301标准基本相同

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