润滑油品牌

深圳市蓝德鑫润滑油有限公司

钢缆润滑油

一、概述

合成了 0.02 微米的聚四氟乙烯（ Teflon ）颗粒，以提供特别的低摩擦、高抗磨的保护，专为延长钢缆、绞轮的使用寿命而配制成。

比起重载型润滑油及油脂有更好的抗极压性能。具有极低的表面张力和极性的特性，车用润滑油，能大程度地渗透到缆绳的内部，自内向外，保证每股钢缆都得到全面润滑，对钢缆提供全面的防腐蚀、抗磨损的保护。

二、原理

1．能粘附在扭绳上，不会被轻易擦掉，并在温度变化时不影响润滑效果。这种粘附性能还对防止卷扬鼓轮打滑有一定作用，特别对提升缆绳的附着摩擦力起重要的作用。

2．良好的流动和渗透能力，能迅速渗入扭绳内部以及衬芯进行润滑和防锈，并防止细菌在纤维上滋生。

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干油润滑

一、干油润滑的作用

1、降低摩擦系数

在两个相对摩擦的表面之间加入润滑剂，润滑油品牌，形成一个润滑油膜的减摩层，就可以降低摩擦系数，减少摩擦阻力，减少功率消耗。例如在良好的液体摩擦条件下，其摩擦系数可以卿0.001甚至更低。此时的摩擦阻力主要是液体润滑膜内部分子间相互滑移的低剪切阻力。

2、减少磨损

润滑剂在摩擦表面之间，可以减少由于硬粒磨损、表面锈蚀、金属表面间的咬焊与撕裂等造成的磨损。因此，在摩擦表面之间供应足够的润滑剂，长城润滑油，就能形成良好的润滑条件，避免油膜的破坏，保持零件配合精度，从而大大减少磨损。

二、干油润滑分类

干油润滑一般分为单体润滑和集中润滑

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仿生自修复润滑油

一、原理

由于微晶陶瓷层的存在大大的改善了摩擦表面原有材料的某些性质，润滑油，使得摩擦件可以在更为苛刻的条件下工作。

我们还需要说明的是仿生纳米自修复材料不是润滑油添加剂。虽然使用它对摩擦表面进行处理必须依赖润滑介质，但它不改变润滑油的任何理化特性，也不是靠改变润滑油的特性来体现减摩抗磨效果的；它是通过润滑油的携带作用，进入摩擦表面，并利用摩擦能与摩擦表面金属发生复杂的摩擦化学反应，进而对摩擦件表面进行“改性、强化”，使已磨损表面在微观尺度上得到一定程度的恢复；并且新表面（复相微晶陶瓷层）比原先表面就减少磨损而言具有更为优越的物理、化学以及力学性能。而这种改变是在设备工作中自动完成的。同时，我们也要指出仿生纳米自修复材料的局限性：它只能在有相对运动的摩擦副表面，而且仅当条件适宜时才能生成复相微晶陶瓷层，而对于一些冲蚀磨损或者没有润滑介质的摩擦表面则不适用；它目前仅能在铸铁、轴承钢、铜基合金等有限的材料表面生成复相微晶陶瓷层，而不能在镀铬表面、不锈钢表面、喷钼处理后表面生成复相微晶陶瓷层，当然，常用于制造摩擦副的材料已经包括在内；综合以上几点我们将复相微晶陶瓷层技术称为“摩擦处理技术”，就是说它是利用摩擦能对金属磨损表面进行处理的技术。这点不同于其他表面处理技术。

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