液压油缸技术参数

活塞杆是液压缸传递力的主要元件。材料一般选择中碳钢（如45号钢）。油缸工作时，液压油缸技术参数，活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等，固保证其强度是必要的；并且活塞杆常在导向套中滑动，配合应合适，太紧了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滞现象和单边磨损，这就要 求其表面粗糙度、直线度和圆度等合适。所以，活塞杆的工艺通常是粗车→调质→半精车→淬火→镀前磨→镀铬→镀后磨→精车。

支承衬套镶在导向套（材料为球墨铸铁）内径凹槽处，液压油缸图片，对活塞

杆起导向及支承作用，其内径与活塞杆外径的设计间隙为0.08-0.16mm。小于0.08mm时，活塞杆运动阻力大，商洛市油缸，

油缸发颤，支承衬套磨损加快，液压油缸生产厂家，严重时伴有异响，失去支承作用；间隙超过

0.16mm时，则易与活塞杆发生偏磨，衬套单边受力，

导致油缸泄漏，活塞杆带油。

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