货车尾板

汽车尾板可分类

a.悬臂式尾板 b.垂直式尾板 c.摇臂式尾板 d.折叠式尾板

悬臂式尾板

大多数是以带有五支油缸的悬式支架通过吊板安装固定于汽车尾端的大梁上。通过电控、泵站系统操作，控制尾板板面由垂直状-向后翻开至板面水平-下降至地面-向下倾斜至板面前端与地面贴合。此时可打开车箱门，进行卡车的装卸货物作业，全部过程可由一人操作。安全，捷便。此类产品的特点是载重量大，故障率低；适用于航天、军事、各种箱式货车、敞车、邮政、银行、超市物流等特种运输车辆，是最为广泛应用的一种结构形式。随着生产技术的改进，顺应市场需求，汽车尾板现在已经发展有两缸、四缸，钢制、铝制系列，成本和重量降低，青岛市货车尾板，安装更方便合理，被医药，环保、计量等特种运输车辆使用。

折叠折叠式尾板

折叠折叠式尾板结构复杂。折叠式尾板收起后到汽车尾部，不会挡住车厢的厢门，同时尾板还兼有了保险杠的作用，货车尾板定做，节省空间，操作方便，安装简便。

折叠摇臂式尾板

相对较为简单的结构，自重较轻，载重量较小，安装简便。适用于轻型货车，主要用于气瓶、桶、罐类运输。

通过对汽车尾板液压系统的研究和学习，熟练的掌握了液压系统的相关知识，并能在实际中实际应用，加强了对液压系统的了解，增加了液压系统方面的知识，货车尾板厂家，拓宽了我的知识面，使我的知识不再局限于课本，货车尾板生产，能从实例中发现问题、解决问题、学习问题。  本课题主要是液压起动问题。能通过参考文献用自己所学的知识去设计一台汽车尾板的液压系统，对一个毕业生来说是一件坚巨的任务。我通过大量的阅读资料和请教老师得到了相关知识，并且和同学们一起讨论并实地查看汽车尾板。  通过本课题我认识到所学的局限性，通过本课题使我学到了跟多的知识并让我了解到所学的不足。

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