链条定做

链轮是工业生产中的一种重要配件，它的设计与其使用寿命、质量、性能都是息息相关的，因此要慎重进行。

工业链轮与普通带轮的结构基本是一样的，但是链轮是通过非共轭啮合来实现链传动的，因此链轮齿形齿廓曲线的几何形状可以有很大的灵活性，不锈钢链条，以满足不同情况下链轮的使用。

再来看看工业链轮轮毂及轮辐部分，一般小直径链轮可和轴做成一体，而直径大的链轮可有不同的结构。为了克服链轮运行中磨损带来的破坏，可以采用装配式齿圈结构，也就是说它的齿圈与轮毂可用焊接或螺栓连接。

制作工业链轮的材质都是经过相关处理的，以保证高精度的齿面、齿形和齿距，从而提高链传动的工作性能，使得工业链轮在实际运用过程中发挥最大的功效。

1.链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，五常链条，允许偏差1毫米;链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

　　2.起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损;太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。

　　3.新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

　　4.链轮磨损严重后，工业链条，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)。以延长使用时间。

　　5.旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。

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