单三相电机

   反接制动时，转子与定子旋转磁场间近于2倍同步转速，所以定子绕组中流过的反接制动制动电流相当于全电压直接启动时的2倍，通常只适用于10KW以下的小容量电机。且进行反接制动时，必须在电动机每相定子绕组中串联一定的电阻，以限制反接制动电流，避免绕组过热或和机械冲击。2.能耗制动比反接制动所消耗的能量少，其制动电流比反接制动要小的多，但能耗制动的制动效果不如反接制动。能耗制动的制动效果与通入定子绕组的直流电流的大小和电动机转速有关，在转速一定时，直流电流越大，制动效果越好，所以能耗制动仅适用于电动机容量较大，要求制动平稳和制动频繁的场合，在低速时制动不十分迅速，同时需要一个支流电源装置，控制线路相对比较复杂。

         异步电动机轴上带负载转动时，也必须符合动力学的规律，即只有在电动机的电磁转矩与机械负载的反抗力矩相平衡时，电动机才能以恒速运行。如果电动机的电磁转矩大于反抗力矩，电动机将产生加速运行。反之，则电动机将减速运转。

    串级调速是指绕线式电动机转子回路中串进可调节的附加电势来改变电动机的转差，5.5kw三相电机，达到调速的目的。大部分转差功率被串进的附加电势所吸收，再利用产生附加的装置，把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以利用。根据转差功率吸收利用方式，三相电机机，串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速形式，多采用晶闸管串级调速，三相电机，其特点为：

     可将调速过程中的转差损耗回馈到电网或生产机械上，效率较高；

     装置容量与调速范围成正比，投资省，适用于调速范围在额定转速70%－90%的生产机械上；

调速装置故障时可以切换至全速运行，避免停产；

晶闸管串级调速功率因数偏低，谐波影响较大。

     本方法适合于风机、水泵及轧钢机、矿井提升机、挤压机上使用。

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