电动轿车

综合考虑以上因素判断，我国到2020年实现电动汽车累计产销量500万辆的目标通过各方努力完全可以达到。”童光毅说。我国到2020年前将建成集中充换电站1.2万座，分散电桩480万个，新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站，积极推进公务与私人乘用车用户结合居民小区与单位停车场配建充电桩，单缸燃油电动轿车，鼓励有条件的设施对社会公众开放。

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目前电动轿车续航能力在100公里-200多公里不等。

目前国内很多生产电动轿车的厂家宣传的续航里程，长春电动轿车，是试验值（在特定路况、特定速度下、特定驾驶条件、特定温度等），另，不排除有夸大宣传的可能性。

   续航能力与电动轿车动力电池容量有关系，四轮燃油电动轿车，目前电池技术有待突破，电池容量与电池的体积和质量成正比，这样就有一个矛盾：电池太重，里程肯定提不上去，电池太轻，电池的容量就无法做大，提高续航里程，关键还在电池技术的突破。其实电池技术突破还在充电方面，如果充电像目前加油一样方便，续航里程100公里和200公里倒是无妨。本来电动轿车以目前的技术就不适合作为长距离的交通工具，电动轿车厂家直销，在城里作为上下班的交通工具倒是很不错的选择，待充电站及充电网络建得想加油站一样方便了，可以考虑购买。

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