充气芯模橡胶芯模气囊芯模

供应八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。也被涵洞排污工程所采用。（产品咨询电话：15076850800）
    经过多年的生产营销经验，现将我公司提供的产品做如下描述：
1. 八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模为充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。
2.我厂生产的八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模投资回报率高，每条气囊可以反复使用70-80次，节省成本投入。我厂有多年生产经验，  所提供产品全部经过测压侧漏实验，保证产品品质，注重公司以及品牌形象。20年无产品质量事故
3.本厂生产的八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证产品的质量稳定。为此，我

厂提供优质的售后服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者

无后顾之忧。
   
二  八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模介绍
河北衡水宏力橡胶生产的八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木模，竹模，钢模。可以多次重复使用，是一种降低成

本和加快施工进度的砼制品配套产品。
八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模使用方法
1八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模的入模
  A在芯模外表均匀涂抹脱模剂。
  B用绳牵引将芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使充气嘴处在外放置。
2八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模的充气
A 打开进气阀门充气。充气时用压力表控制监测气压。
B 当气压达到使用气压时，将进气阀门关闭。
C异型芯模应交替充气直至达到使用气压。
D注意使用时不得超压。
3八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模的固定与浇筑混凝土
A在捣振混凝土时芯模会上浮，因此，必须上下左右加以固定，一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm，

如直径加大，间距相应缩小。
B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同，注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振，以防芯模左右位

移。捣振棒端部最好不要触及芯模。
4八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模的拆模
当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将芯模抽出，拆模时间可视水泥号而定。
5 冲洗胶囊，试水检验。请脱为保管以便芯模客户重复使用。   经过多年的生产营销经验，现将我公司提供的产品做如下描述：
1. 八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模为充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。
2.我厂生产的八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模投资回报率高，每条气囊可以反复使用70-80次，节省成本投入。我厂有多年生

产经验，  所提供产品全部经过测压侧漏实验，保证产品品质，注重公司以及品牌形象。20年无产品质量事故
3.本厂生产的八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证产品的质量稳定。为此，我

厂提供优质的售后服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者

无后顾之忧。
   
二  八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模介绍
河北衡水宏力橡胶生产的八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木模，竹模，钢模。可以多次重复使用，是一种降低成

本和加快施工进度的砼制品配套产品。
八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模使用方法
1八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模的入模
  A在芯模外表均匀涂抹脱模剂。
  B用绳牵引将芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使充气嘴处在外放置。
2八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模的充气
A 打开进气阀门充气。充气时用压力表控制监测气压。
B 当气压达到使用气压时，将进气阀门关闭。
C异型芯模应交替充气直至达到使用气压。
D注意使用时不得超压。
3八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模的固定与浇筑混凝土
A在捣振混凝土时芯模会上浮，因此，必须上下左右加以固定，一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm，

如直径加大，间距相应缩小。
B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同，注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振，以防芯模左右位

移。捣振棒端部最好不要触及芯模。
4八边充气芯模梯形橡胶芯模码头气囊芯模的拆模
当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将芯模抽出，拆模时间可视水泥号而定。
5 冲洗胶囊，试水检验。请脱为保管以便芯模客户重复使用。