厂商 ：襄阳永力通机械有限公司
湖北 襄阳- 主营产品：
- 履带扒渣机
- 胶轮扒渣机
- 轮式扒渣机
影响扒渣机液压油的因素有五条
襄阳永力通扒渣机提示：①杂质。杂质包括灰尘、磨屑、毛刺、锈迹、漆皮、焊渣、絮状物等。杂质不仅能磨损各运动件，而且一旦被卡在阀芯或其他运动副中，将影响整伞系统的正常运行，导致机器产生故障，加速元
件磨损，使系统性能下降，产生噪声。
②水。油中含水量参照GB/T 1118. 1-1994的技术标准，如果油中水分超标，则必须更换；否则，不但会损坏轴承，还会使钢件表面生锈，进而使液压油乳化、变质和生成沉淀物，妨碍冷却器导热，影响阀门工作，减少了滤油器有效工作面积，增大了油的磨蚀作用。
③空气。若液压油路中含有气体，当气泡溢出时，会对管壁和元件产生冲击形成汽蚀，使系统不能正常工作，时间稍长还会导致元件损坏。
④氧化生成物。一般扒矿机液压油的工作温度为30～80℃，液压油的寿命与其工作温度密切相关。当工作油温超过60℃后，每增加8℃，油的使用寿命就会减半，即90℃油的寿命是60℃油的10%左右，原因是油被氧化。氧气和油中的碳氢化合物进行反应，使油慢慢氧化、颜色变黑、黏度上升，最后可能严重到氧化物不能溶解于油中，而以棕色黏液层沉积在系统某处，极易堵塞元件中的控制油道，使滚珠轴承、阀芯、液压泵的活塞等磨损加剧，影响系统正常运行。氧化还会产生腐蚀酸液，氧化过程开始慢慢地进行，当达到某种阶段后，氧化速度会突然加快，黏度会跟着突然上升，结果导致工作油温升高。
⑤理化反应物。理化反应物会导致油品化学性质变化。溶剂、表面活性化合物等会腐蚀金属及使油液变质。
从世界上各种产品来看，任何产品都是慢慢的进化、演变出来的，那么我们的隧洞装载专家——扒渣机前身又是何机械演变而来的呢？想必也有人想知道。其实在60年代开始,我国就已经有了隧洞装载设备——电耙子，但是它只能把矿渣聚集到一起,耙取到一起，而需要进行简易的安装设计才能将矿渣直接装进运渣车里面，显然这样操作比较复杂，后来慢慢的改进设计出了使用至今的耙斗装岩机、耙斗机，耙斗机这也就是我们今天要介绍的煤矿装载设备的历史“人物”。
耙斗装岩机在中国早期，大量的对煤矿进行开采做出了卓越的贡献，为广大矿煤行业加快了井下的装载作业，提高了生产效率。因如果没有使用设备装载的隧洞，通常是4-6人一班，一天两班倒，而一天也许最多只能放两炮。然采取了耙斗机后，通常是2-3人一班，一天两班倒，一天最多可以放4炮，这样不但加快了掘进速度,更是减少了人工的劳动力，同时为井下安全提供了保障。那么耙斗机又是如何做到将矿渣直接装载到矿车中的呢？原来耙斗机主机部分采用行星轮传动，该系列耙斗机具有装岩效率高、结构简单、可靠性好、操作方便、适用范围广等特点，耙斗机不仅可以用于平巷，而且可以在30°以下的斜巷使用,是提高掘进速度、实现巷道掘进机械化的一种主要机械设备。
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