双面波形梁钢护栏

正确的护栏板设计方案需要考虑哪些

     护栏板在设计过程中需要注意一些事项，如抗压能力、抗抵抗能力等，这些对设计师的要求是很高的，不仅对力学方面精通，对美工也有一定的要求。

   护栏板在设计的时候，需要根据我国公路的几何线形设计，按《公路工程技术标准》(JTJ001一-I7)中对高等级公路的主要技术指标衡量，与发达国家的公路技术标准相差不多口但由于我国的高等级公路起步较晚，波形梁钢护栏，经验较少，因此在具体的线形设计中难免有处理不当的地方。在我国公路上行驶的车辆中有80%是中型汽车以下的车辆，波形梁钢护栏配件，包括解放CA15东风现140，跃进NI134A，跃进NJ0134，解放CA10B'北京轻货BJ130和北京越野BJ212'车辆总质量均在101以下·因此，双面波形梁钢护栏，在我国公路上需考虑的主要车型是解放车和东风车。

   护栏板的设计需要对多方面都有一定的要求，都会略有涉及，作为合格的设计师来说，设计出合格的产品会造福于一方人。

桥梁护栏防撞的性能评价标准:

　　1)每一种等级的各种形式桥梁护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。小型客车主要进行车内乘员头部性能指标、脚部性能指标、腿部性能指标、车体三方向加速度、车辆运行轨迹等项目的测试;大型车辆主要进行桥梁护栏的防撞能力、最大动态变形量和车辆运行轨迹等项目的测试。

　　2)车辆与桥梁护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全不受到严重伤害.

　　3)桥梁护栏应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向，禁止车辆任何形式的穿越、骑跨、下穿桥梁护栏.

　　4)桥梁护栏应有良好的导向性能，波形梁钢护栏报价，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%.

　　5)碰撞后试验车应保持正常行驶姿态，不发生横转、掉头等现象。

　　6)在碰撞过程中，脱离组件、碰撞碎片(桥梁护栏的碎片)或其他桥梁护栏上的碰撞物不能侵入驾驶室内及阻挡驾驶员的视线.

　　7)桥梁护栏的最大动态变形量.

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