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吊车工作中的常见问题处理
在行业操作工序中,其吊车配件减压阀的常见问题有调压失灵、阀芯径向卡紧、工作压力调定后出油口压力自行升高、噪声、压动及振荡等。一般在吊车施工的情况下,吊车主阀减压口关阀时,由于主阀芯卡住,锥阀未安装在阀座孔内,外控口未堵住等,也是使出油口压力不能上升的原因。由于主阀芯卡住也是使出油口压力随进油口压力变化的原因。调节吊车 调压手轮时,出油口压力不下降。其原因主要由于主阀芯卡住引起。出口压力达不到低调定压力的原因,主要由于先导阀中形密封圈与阀盖配合过紧等。 ? ?
?在工作中,吊车各个零部件的温度都有各自的正常范围,低于或超过此范围就会加速零件的磨损,引起润滑油变质,造成材料性能变化等等。因此,吊车在使用过程中要注意:防止低温 下进行超负荷运转,保证低速预温阶段的正常运行,使吊车达到规定温度后再进行行驶或工作,不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用;防止吊车在高温下运转,机械运行过程中要经常检 ?查各种温度表上的数值,发现问题立即停机进行检查,发现故障及时排除。对于吊车一时找不到原因的,不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中,要注意检查冷却系统的工作状况
起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上,吊车包月出租,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度增大,分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁
吊车液压支腿的动力操作体系
所谓液压支腿,吊车需要进行起吊工作的时候,用于支撑吊车,保证吊车稳定工作和运行的一个关键配件。在使用吊车的时候,操作其液压支腿也有相关的操作要求。操作吊车液压支腿的时候,要把四个水平支腿制作固定销拔出,放支腿前收紧稳定器,等液后,迅速把手柄复位(至中位)。接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木,把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作 方向扳动,则四个垂直支腿一同伸出。
吊车液压支腿作业制作稳定性也很重要。整机调平完毕后,把旋阀压泵空运转规则0分钟左右后,吊车作业结束或需要转移工地时,应把起重臂收缩落于支架上,再把旋阀旋开关指向“ 全通”位置,把垂直支腿操纵手柄推向收制作位置,使四个垂直支腿液压缸收回,中、后桥轮胎落地;然后向收制作方向推动水平支腿操纵手柄,则四个水平支腿同时收拢,把四个水平支腿固定销 插上,把旋阀旋开关指向“全闭”位置。
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