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车灯起雾后还会影响正常的灯壳透光率，使车灯的光束方向发生偏移，导致散光。
如果是欧系美系车，比如大众、别克这些，施工难度会更高。
因为他的车灯是用冷胶密封的，光用烤箱烘的方式还拆不开，需要用到冷胶刀，手工拆解。师傅操作不熟练，就可能导致灯壳变形或者损坏。
④施工不还会引发自燃
而且大灯升级，如果不是找的改灯厂做的，即便是4S店，也可能因为施工不引发自燃。
像在接线过程中，电线没有用胶布缠到位，后期使用很容易搭线，正负极碰到一起，导致短路。
根据上海市消防部门15年公布的《机动车自燃事故调查分析》结果显示，汽车60%以上的自燃事故就是因为电线短路。
⑤车检可能无法通过
即便是改灯厂升级的大灯，也可能无法通过车检。
根据GB7258-2012《机动车运行技术条件》规定，所有近光灯均不能眩目。
升级的车灯如果透镜质量不好，或者透镜和灯光的波长匹配不对，就会有散光问题产生眩目，不能通过年检。
而且如果我们没有去车管所备案，得到批准，就直接升级大灯了，改变了车辆原先登记的结构、构造和特征，根据《道路交通法》，还改装，年检也是过不了的。
像功率太高，超过60W或者灯光照射角度不达标，都可能被查。被发现了，直接拆掉，打到解放前。
即使找能把年检过了，那也需要额外再花钱。
而且换灯泡操作比较简单，换好了既可以提高夜间开车的性，也不会因为散光影响到别人。
问：有没有可以维持寿命的白热灯泡？
答：物理定律阐明白热灯泡是不可以维持寿命的，当电流通过钨丝时，部份钨丝不可避免地会蒸发，不久会就会导致钨丝烧断，是有可能设计出能维持很长寿合之白热灯泡，然而，必须以照明效率之降低来做妥协，譬如：光通量可由特定的输入功率来产生，而钨丝可在较低的温度下工作或者采用较粗的钨丝，这样就可使钨丝烧断之前，必须花费更长的时间来使较粗材质之钨丝蒸发。
另一个重要的考量就是，拥有超长寿合的灯泡并不适合头灯，目前的需求，因为照明效率的降低，使这样超长寿合的灯泡无法产生足够的光输出，达不到令人满意的光束模式。
问：在汽车应用上，影响袖珍型白热灯寿命的误动作有哪些？
答：1、振动与落
2、头灯或灯具内的周遭温度
3、电源供应器
4、底座腐蚀导致底座连接器与灯泡之间接触不良,其他因素包括品质不佳或者灯泡厂商、灯具厂商以及汽车厂商在制程当中处理不当等。
有的车友会问了：“这会被罚，那会被罚，没法改了吧?”其实，遵循着法规规定，在法规允许范围内改装车灯，还是可以做到的。首先，如果要升级氙气灯，必须是原来就使用氙气大灯的汽车，大家可选用像欧司朗氙气车灯这种原厂零配件，在法规规定范围内提高灯光的亮度;其次，对于原车使用卤素灯泡的汽车，按相关规定不能改为氙气灯，但可以在规定要求内选用原厂车灯提高亮度，以达到提升灯光效果的作用。
