路基强夯技术规范

路基强夯技术规范的发展状况介绍:

近年来，随着交通大发展的建设步伐，加大了基础设施建设的力度，公路路基建设已经排在了，各种新工艺、新技术、新材料的运用已经相当普及了，体现出强夯地基路基建设的信息化、科技化。

本工程的地表土为湿陷性黄土，所以路基填土之前要做好基底处理，路基强夯技术规范，久森强夯施工队对处理软土地基采用控制沉降方法，公路立即的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质以及压实的程度。从现有条件上来看，改进填土要求和压实条件是保证路基质量和经济的方法。

强夯的一些知识点

强夯过程的记录及数据整理

1）每个夯点的夯坑深度、夯坑体积、夯坑四周隆起高度都须记录、整理。

2）场地隆起和下沉记录，特别是邻近有建构筑物时。

3）每遍夯击后场地的夯沉量、外部补充填料量的记录。

强夯地基处理的目的也就是为了能够做到在施工过程中的性，以及解决在施工前的一系列麻烦。比如帮助改善施工中的压缩特性，这是因为地基本身的高压缩性，表现为建筑物上所出现的沉降与差异沉降比较大，那么就需要采取一定的措施来进行地基土的压缩，从而提高压缩模量。

强夯置换法的相关知识点介绍：

强夯置换法的规划内容与强夯法根本一样，也包含：起重设备和夯锤的断定、夯击规模和夯击点安置、夯击击数和夯击遍数、间歇时刻和现场测验等。

强夯置换墩的深度由土质条件决议，除厚层饱满粉土外，应穿透软土层，抵达较硬土层上。深度不宜超越7m。墩体资料可采用级配杰出的块石、碎石、矿渣、修建废物等坚固粗颗粒资料，粒径大于300mm的颗粒含量不宜超越全重的30%。

强夯置换法是采用在夯坑内回填块石、碎石等粗颗粒资料，用夯锤夯击构成接连的强夯置换墩。具有加固、施工工期短和施工费用低一级长处。

当时，使用强夯置换法处理的工程规模极为广泛，有工业与民用修建、库房、油罐、储仓、公路和铁路路基、飞机场跑道及码头号。总归，强夯法在某种程度上比机械的、化学的和其它力学的加固办法更为广泛和有用。

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