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垫层宽同路基宽,小厚度150mm。4、基层材料选用原则:根据交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通选用贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土;重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;中、轻交通宜选用水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料;湿润多雨地区宜采用排水垫层。
5、防止下渗水影响路基,设不透水底基层、底基层顶面设沥青封层或防水土工织物。(多选)6、我国多采用普通素混凝土板。7、在临近桥梁、小半径平曲线处、板厚改变处、应设胀缝。纵横缝8、主要原材料选择①重交通以上道路、快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,其他的道路可选用矿渣水泥,强度不低于32.5级。
②粗集料宜使用人工级配③细集料用中、粗砂,淡化海沙只能用于支路。
④外加剂的掺量应经试配试验确定⑤钢筋具有生产厂的牌号、炉号、检验报告和合格证,并经复试(含见证取样)合格。⑥胀缝板采用20mm厚柔性板材制作,填缝料(橡胶树脂类)橡胶类、聚胶泥类、树脂类、改性沥青类
封层施工,在沥青下面层施工前进行,喷洒均匀、厚度适宜。轮胎型压路机碾压2-3遍。(4)封层撒布起步阶段,采用土工布进行隔离,车辆起步时撒布量集中、过大的现象。
(5)粘层宜采用改性乳化沥青,洒布数量宜通过试验确定。三、沥青混凝土面层图片样板—作业指导书1、沥青路面施工前,必须完成附属工程施工,路缘石安装整齐划一,本溪水电工程,高度一致,线性顺直。基层验收合格2、热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。
3、沥青混凝土路面宜先修100m—200m试验段,主要分试拌、试铺两个阶段,取得相应的参数。4、沥青混合料必须在沥青搅拌厂(场、站)采用搅拌机拌合。应均匀一致,无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。5、为配合大批量生产混合料,宜用大吨位自卸汽车运输。运输时对货厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水混合液,注意不得将油聚积在车厢底部。
6、出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重,并测量温度,签发一式三份的运料单。到达现场后测温7、从搅拌锅往汽车中卸料时,要前后均匀卸料,防止粗细料分离。运输过程中要对沥青混合料加以覆盖。
审核措施项目费调整的情况其中的文明施工措施项目费是环境保护费用、文明施工费用、施工费用和临时设施费用的总和。
该费用的计取应依据地方和行业的相关规定,并由造价管理部门进行严格核实。建设单位应提前将该费用存入账户。
这一项目费用是无法调整的,水电工程施工流程,而一些无强制规定的项目,水电工程有哪些,其措施项目费是可以调整的,水电工程组织设计指南,如出现措施项目费的调整现象,结算审核人员要认真核查,对于项目费用调整的法规依据进行查找、标注。
仔细审核设计变更热力工程建设常会遭遇地质变化、气候影响或相关规划变更等干扰因素,这就造成了很多热力工程在建设施工中会出现设计变更的情况,后期进行竣工后工程结算时,就会遇到阻碍,相关核查人员要严格审核工程设计变更的合理性,如出现不合理的设计变更,要进行报备,对于合理的工程设计变更,则要对其价格和工程量进行核查
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