燃气工程竣工资料

清孔后及灌注前分别对泥浆各项指标进行测试，要求如下：六、钢筋笼制作、安装? 钢筋笼在钢筋加工厂采用自动滚焊机进行加工制作。钢筋笼加工时，伸入承台部分的钢筋采用略大于钢筋笼主筋直径的1cm厚泡沫棉管套住并采用铁丝绑扎固定。

泡沫棉管可隔离钢筋和混凝土的粘结，方便混凝土与钢筋剥离，减少破除桩头时对钢筋的机械伤害，但位置施工过程中应严格控制。成品钢筋笼检验合格后填写桩基钢筋笼成品标示牌，燃气工程工程规划，标志牌采用宽40cm高30cm车贴+铁皮。? 验孔完成后下放钢筋笼，钢筋笼下放采用吊车双吊点吊装，钢筋笼不得拖地。

钢筋笼孔口接长采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d，接头钢筋必须预弯。综合接地钢筋必须进行标识并准确对接。钢筋笼下放后横担于孔口外枕木（220*160*2600mm）上，确保钢筋笼安装稳固。每根钻孔灌注桩按照设计要求设置声测管，声测管壁厚等指标应满足设计要求，安装时采取措施与钢筋笼固定牢靠。

相邻节段对应接头应做好标识，燃气工程项目信息，声测管底部出厂时焊接封堵，接头连接密封性良好，顶部用橡胶盖封堵。下钢筋笼时及时向管中注入清水，山西燃气工程，安装好后，及时下放测绳检测声测管是否贯通，若不能贯通，重新撤除安放。声测管安装(承插螺纹接口)钢筋笼存放：采用[14槽钢焊接图示存放架（图示为适用直径1米的桩基），钢筋笼在现场按规定区域临时放置在存放架上并用彩条布覆盖，严禁直接放在地面上。

城镇道路路面分类按力学特性分类柔性路面：弯沉变形大，抗弯强度小刚性路面：抗弯强度大，弯沉变形小二、沥青路面结构组成与特点路面结构

1、道路结构由面层、基层、路基组成，各结构层的材料回弹模量自上而下递减。2、地下水位较高时，①宜提高路基顶面标高②选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施3、基层是路面结构的承重层，主要承受车辆的竖向力。

4、热拌沥青混合料、温拌沥青混合料使用各种等级道路的面层；冷拌沥青混合料适用支路以下道路的面层。5、路基的性能指标：（定变）整体稳定性和变量6、路面的性能指标：（承平温滑水声）承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪声量。7、降噪排水路面结构组合一般为：上面层采用OGFC沥青混合料，中、下面层采用密级配沥青混合料。

三、水泥混凝土路面构造特点1、路面结构的组成包括路基、垫层、基层、面层2、在温度和湿度不良的环境下设置垫层。路基湿度较大，设排水垫层；路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形，设半刚性垫层；防冻或排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。

钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成偏离钻进方向4、钻进中遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成偏离钻进方向。

1、压实、平整场地2、安装钻机检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程中定时检查垂直度，及时纠偏3、定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换4、在交界面钻进时候，应低速钻进，发现钻孔倾斜，应及时回填黏土， 冲平后再低速钻进5、复杂地层钻进，加装扶正器存在问题 原因 处理措施塌孔、缩径1、地层复杂2、钻进速度、护壁泥浆性能差4、成孔后放置时间过长没有浇灌混凝土

1、穿越较厚砂层或砾石层，燃气工程竣工资料，成孔速度控制在2m/h2、加黏土粉、、木质素，改善泥浆性能。3、钢筋笼就位后及时浇筑混凝土桩端持力层判别错误判别持力层是钻孔桩成败的关键以地质资料的深度为基础，结合钻机的受力、主动钻杆的抖动情况和孔口捞样进行综合判断，必要可以进行原位取芯验证存在问题 原因 处理措施孔底沉渣过厚、清孔后泥浆含砂量过大

1、泥浆质量差2、清孔效果达不到设计要求3、测量方法不当造成误判1、丈量钻杆长度方法测定终孔深度2、加强清孔质量控制，专人负责 孔口捞渣和测量孔底沉渣厚度， 及时对孔内泥浆含砂率和孔底 沉渣厚度的变化进行分析、埋管深度不够

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