章丘油箱焊接设备

焊接技术是现代加工技术的主要组成部分，是一种将材料永久连接，并成为具有给定功能结构的制造技术。几乎所有以钢材为结构材料的产品，在生产中都不同程度地依赖焊接技术。近年来，由于焊接结构具有重量轻、成本低、质量稳定、生产周期短、效率高、市场反应速度快等优点，石油 焊接设备，焊接结构的应用日益增多，焊接技术已经广泛应用于制造、加工、建筑、能源、船舶、航空航天等各个领域，涵盖了传统产业和高新技术产业。在西方的发达国家，每年钢产量的50％到60％需要进行焊接加工，我国对焊接加工的需求也远远多于其他的加工方法。国际钢铁协会（IISI）公布的数据显示，自动焊接设备厂，2007年中国以4.89亿吨再次成为全球第一大粗钢产量生产国。这就为大量采用钢结构提供了物质基础，数量如此巨大的原材料经过加工转变为有给定功能的产品，章丘焊接设备，甚至是高、精、尖产品，需要有极高水平的加工技术作为支持。 

随着现代化建设的深入，我国在大型焊接钢结构的开发与应用方面不断创造高水平，有的项目已成为世界第一。如长江三峡水利工程中电站的水轮机转轮，是世界最大、最重的不锈钢焊接转轮。从新疆维吾尔自治区塔里木盆地的轮南到上海的输送天然气的管线，全长约4，300km，是我国铺设的第一条高强度钢的长距离管线，管线采用的是焊接螺旋管和焊接直缝管，并在铺设中采用了自动化焊接技术和其他新型焊接材料和工艺。上海卢浦大桥，全长3，900m，跨度550m，为世界跨度最大的全焊钢结构拱桥，用3.4万吨厚度为30-100mm的细晶粒钢焊接而成。同时，我们也应注意到我国焊接生产的总体机械化、自动化率较低，仅能达到35%左右，油箱焊接设备，而世界工业发达国家一般都在60%以上。这足以说明我国只是一个焊接的大国，还远不是一个焊接的强国。不论是焊接技术研发还是实际应用，我国都与西方发达的工业化国家还存在很大差距，特别是我们的技术缺乏自主创新能力。 

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