日本矢崎端子

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视频作者:天津昂瑞电子科技有限公司









新能源汽车用连接器的作用主要是保证整车高压互联系统,即在内部电路被阻断或孤立不通处架起桥梁从而使电流流通。新能源车用连接器的组成一般可分为:外壳、密封件等辅助结构,绝缘件,导电接触对三部分组成。通过插头护套和插座护套间的对插、相互配合,日本矢崎端子,即可达到接通和导电的功能。高压连接器主要使用在新能源汽车高压大电流回路,和导电线缆同时作用,将电池包的能量通过不同的电气回路,输送到整车系统中各部件,如电池包、电机控制器、DCDC转换器、充电机等车身用电单元。



应变装置:用于电源连接器的应变装置或后壳可以是非导电应变壳体提供的额外性的主要标准。如果端子或电线由于机械过应力而从其在电源连接器壳体中的就位位置移开,则应变可以防止“带电”电线接触其他部件或“中性”导电构件。外壳和端子材料以及端接电镀:材料和电镀通常是后的主要决策之一。大多数电源连接器由尼龙塑料制成。该尼龙的可燃性等级通常为94V-0的UL94V-2。较高的94V-0等级表明尼龙将比94V-2尼龙更快地熄灭(在发生火灾时)。



连接器绝缘件材质一般选用PA66、PBT、ABS、PC等。接触件材质一般选用黄铜、磷青铜、铍铜等,但现在国外用的比较多的材料是铜镍硅材料。连接器壳体材质一般分为塑料和金属两种材质。由于对整车轻量化的需求,尤其是乘用车厂商会在满足产品性能的前提下,尽量去选择塑料连接器,以达到控制整车重量。由于金属材料的机械强度比塑料好。所以在一些使用环境比较恶劣的环境下,金属连接器会更适合。



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