智能停车场管理系统

传统停车场管理系统需要进行智能化改造的原因：随着社会的发展，技术的进步，互联网技术的蓬勃发展，现在越来越多的停车场通过过接入互联网采用智能设备来提升管理效率，传统的停车场系统因为人员成本和管理效率已经不能满足人们的需求了，停车场管理者都纷纷对传统的停车场系统进行改造升级。目前传统停车场管理系统在上下班高峰期，停车场出入口容易出现拥堵现象。通行效率极低，其次是系统功能简单，在停车场中只是起到了一车一挡的作用，不具有帮助车主找车位、寻车以及快速缴费等功能。采取的人工收费还面临资金漏洞，收卡找零等问题，通过局域网通信，安装时需要对停车场安装独立的数据库和前端显示器，客户端软件安装运行在前端显示器上，这样不仅工程量大、耗时长，而且系统扩展性和维护性差。

无人值守技术已在广泛实施：依靠停车场智能前端硬件搭建与运维平台远程托管功能的开发，无人值守技术已广泛应用于智能园区停车场管理，一方面大大减少了管理人员的工作负担，提升管理效率;另一方面降低了基础工作人员配置，减少运营成本。而对车主而言，停车管理无人值守模式的建立，规范了车主的行车行为，有益于良好的园区停车场管理。移动支付停车费：传统停车场支付一般是以现金支付为主要手段，且是人工收费，人工收费漏洞太大，统计报表不及时，浪费人力物力，停车场管理方案，成本也高。在“互联网 ”停车的环境下，上海停车场管理，很多停车场都通过铺设智能设备，智慧停车场管理系统，对停车场的停车流程做升级改进，引导用户线上支付。这样一定程度上节约了停车时间，对停车场管理也带来了便捷。从停车场管理方的角度来看，电子化停车费缴纳让停车费管理智能科学，对账更方便清晰，此外，移动支付停车费，免去车主排队缴费的困扰，减少了忘带现金的尴尬，免排队，免找零，停车缴费更加快捷，使用捷停车APP缴费仅需要10秒。此外，移动支付也很好的支撑了停车场无人值守模式的运作。

地感线圈一般装在以下四个位置：入口票箱处（入口控制机）、入出口道闸处各一个和出口票箱处（出口控制机）。行业内使用的地感线圈，一般都是铜芯线，上过初中的人都应该知道，当有金属物体穿过线圈时，会产生电流，停车场系统中就是利用了这个原理。这也就是为什么我们称之为线圈，线圈的制作方法比较简单，智能停车场管理系统，就是将一定长度的铜线环绕几圈。其入口控制机处的地感作用可定位两个方面：，防丢卡，大家应该都知道，在标准一进一出系统中，临时车辆进场时是通过自动取卡进场的，他只需要按按钮就行了，这时候的地感的作用就是当感应有车辆在该处时才能取卡，而不是人站上去按按钮就能取卡；压地感读卡，在远距离读卡系统中（蓝牙系统、车牌识别系统），该处地感用于辨别车辆方向。

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