河北发动机液压站

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不同液压站的冷却方式有哪些，14米发动机液压站，有什么不同呢?

　　对于大家常见的液压站来说，在装置上面我们都会看到一个冷却的东西，立式发动机液压站，当然有的是采用空气来冷却的。但是很多人却对这个不怎么了解。我们今天就跟大家说一种这种液压系统的冷却方式，并且跟大家说一下不同的方式会有什么样的不一样。

　　首先要跟大家说的，河北发动机液压站，就是自然冷却的泵系统。也就是采用空气冷去的。运作的机理就是靠着油箱本身和周边的空气进行自然的散热。但是这种方式有个缺陷，那就是只能作用在比较小的系统油箱上面，因为效率低，如果是在大型的上面，就会出问题。

　　第二个，就是采用强迫冷却的方式。这也是大型的液压系统所必须要采用的方式。其实我们都知道，在液压系统工作的时候，一直都是有能量损耗的，这些能量就会变成热量，让油箱当中的油升温。

　　如果是油箱容量非常大的话，就会出现热量散发不出来的情况，这时候对于我们的系统来说是非常的危险的。根据不同的使用模块，我们可以将这种系统分为这么几个不同的种类。比若说带有冷却器的液压站或者是带有储能器的泵等等。

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液压站的分类有哪些?

　　液压站按泵装置的机构形式、安装位置可分为：上置立式、上置卧式、旁置式;按站的冷却方式可分为：自然冷却、强迫冷却;按油箱形式可分为：普通钢板、不锈钢板;按常用液压缸的结构形式可分为：活塞式、柱塞式、伸缩式。

　　其设计步骤为：

　　1、确定液压站的结构类型方案；

　　2、 液压控制装置(液压阀站)的集成；

　　3、液压动力源装置(液压泵站)的设计；

　　4、液压站总成的结构 设计(含电气控制装置的设计)；

　　5、液压系统技术文件的编制；

　　6、全面审查。

　

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