KPEL60系列多通道电子负载

电子负载分为直流电子负载和交流电子负载，按能量是否回馈电网分为馈能式电子负载和耗能式电子负载，应用示意如下：

被测 —— 电子 —— 电

电源 —— 负载 —— 网

电子负载仪使被测电源的输出二端口呈现出所模拟的负载特性，例如模拟一个50欧的电阻，被测电源是直流恒压源，50V的，那么这个直流电子负载的作用就是调节直流电源的电流=50伏/50欧=1安，使电源输出的特性满足欧姆定律。

也就是说被测电源的输出电压为50V，电流为1A，这样电子负载仪就相当于是一个50欧的电阻了。

直流电源是一个电源，而电子负载是用来测试电源的（相当于一个真实负载），直流电子负载可以用来测试直流电源，两者是不同的。

【介绍老化房电子负载的特点】

在电路中，负载是指用来吸收电源供应器输出的电能量的装置，它将电源供应器输出的电能量吸收并转化为其他形式的能量储存或消耗掉。我们通常采用电阻、电容、电感等或它们的串并联组合，作为负载模拟真实的负载情况；进行电源设备的性能实验。

电子负载是利用电子元件吸收电能并将其消耗的一种负载。电子元件一般为功率场效应管（PowerMOS）、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）等功率半导体器件。

由于采用了功率半导体器件替代电阻等作为电能消耗的载体，使得负载的调节和控制易于实现，能达到很高的调节精度和稳定性。同时通过灵活多样的调节和控制方法，不仅可以模拟实际的负载情况，还可以模拟一些特殊的负载波形曲线，测试电源设备的动态和瞬态特性。这是电阻等负载形式所无法实现的。

因本次测试对象为动力电池，其在工作过程中一般都是以大电流的形式工作，此时对电池的内阻要求就非常高，为不在这里保证内阻的测量精度我们选择利用电子负载对电池进行直流放电法来测量。具体测试如下：

为避免在测试过程中因线路损耗造成产生测量误差我们采用四线制测量（两根电流控制线、两根采样线以作线损补偿）

线材要求：电流线服从电流要求，采样线无要求，联通即可。

具体操作如下：

连接好待测电池和测量仪器电子负载；

1）进入负载电池内阻测试界面，shift+3；

2）设置被测电池的放电电流，设置例如2C（这个根据要求测量相关电流）。

3）按下开始按钮开始测试，负载屏幕将显示被测电池的内阻。

4）软件有相对应功能，测试方法及设置跟手动相同。

注：因为要测量的电池的内阻很小，KPEL60系列多通道电子负载，线路的电阻就要考虑进去了。一条短短的从仪器到电池的连接线本身也存在电阻（大约也是毫欧级），还有电池与连接线的接触面也存在接触电阻，这些因素必须都在仪器的内部事先做好误差调节。

科亿维电气厂家-KPEL60系列多通道电子负载由科亿维电气(天津)有限公司提供。科亿维电气(天津)有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。科亿维——您可信赖的朋友，公司地址：天津市津南区双港镇高科技工业园上海街05号，联系人：刘经理。同时本公司还是从事天津交流电源，天津直流电源，天津变频电源的厂家，欢迎来电咨询。